快递隐私面单落地观察：快递员手写补全信息 用

　　一年一度的剁手狂欢节马上就要到了，对于部分剁手族来说，由于快递隐私面单的推出，终于不用费力撕碎或涂抹掉快递单了。但也有用户担心，自己会错过信息没有完全显示的快递。

　　快递隐私面单就是通过技术手段对个人信息进行加密，隐藏用户的手机号、地址，甚至姓名的一部分，用＊或者笑脸符号（^_^）代替，快递员要通过APP联系到收件人。

　　今年以来，京东（微笑面单）、顺丰（丰密面单）、菜鸟（隐私面单）、圆通（隐形面单）等快递平台和企业都在逐步推广“隐私面单”，虽然具体叫法不同，但做的事情相似。从目前的落地情况来看，隐私面单的使用率并不高，用户和快递员的接受程度也不尽相同，还有不少用户对隐私面单能否遮住隐私打问号。

　　今年3月，菜鸟在新疆、青海、甘肃、陕西、宁夏5个西北区域试点隐私面单项目，4月下旬起，试点范围开始向全国拓展，三通一达等快递企业均在列。而在此之前，京东已经从2016年6月份开始试行这一业务，顺丰则开始的更早，在2015年就推出过隐私面单试点。

　　菜鸟、顺丰、京东全面参与隐私面单推广已经有大半年时间，但落地效果并不明显。TechWeb随机询问了10家销量不错的淘宝店铺，其中有5家明确表示不支持隐私面单，5家不清楚隐私面单是什么，在TechWeb解释过之后，也表示不支持。这10家店铺分别位于浙江、江苏、上海、广东、福州等地。

　　一位顺丰的快递员告诉TechWeb，用户可以自由选择是否使用隐私面单，现在是很多用户选择不用，比如逢年过节送礼的用户一般不会隐藏信息，还有一些客户是自己统一打单，到付的快递则不能选择隐藏。

　　据了解，相比实名制，隐私面单目前没有国家标准，也不强制要求快递企业使用。快递物流咨询网首席顾问徐勇曾在接受媒体采访时表示，“隐私面单目前的普及率不到20%。”

　　TechWeb咨询了德邦物流高级法律顾问唐震和现代物流报副主任研究员郭苏慧，他们表示，隐私面单还在推广期，没有进行明确统计，“只能说（使用率）并不高”。

　　从目前的反馈来看，隐私面单落地难背后不外乎三个方面的原因，快递员不习惯、用户嫌麻烦、小型快递公司认为成本太高。

　　对于快递员来说，原来照着传统面单就能直接联系用户，使用隐私面单之后，要先用手机扫描二维码，然后在app中查询用户信息，虽然用不了几秒钟，但也增加了快递员的工作量，尤其是遇到快递高峰，有快递员直言“不习惯”。

　　在微博，还有用户爆料称，自己的快递确实使用了隐藏面单，但快递小哥用油性笔把名字和手机号完整地写在快递单上了。相信这并不是恶作剧，或许只是快递小哥想要更迅速的完成配送，但此时隐私面单显然已经没有意义了。

　　对于用户来说，比较集中的吐槽在于，现在很多快递都不能直接送货上门，而是送到物流驿站或者收发室，快递多的时候找起来比较麻烦，还容易拿错。，如果收到的快递有问题，回寄地址还要特意去问。

　　而快递企业主要考虑的就是成本。唐震向TechWeb表示，只考虑快递隐私面单的制作成本，就是在电子系统中加一个程序，和传统的快递单没有多少差别。“成本主要是在软件和终端设备升级上”郭苏慧补充说。尤其是现在的快递业本就不太挣钱，这让很多小企业望而却步。

　　目前，主要是菜鸟、京东、顺丰、圆通等有实力的大企业在推隐私面单，一些中小快递企业大都还是观望的态度。一位北京的宅急送快递小哥告诉TechWeb，自己送的快递一直都是传统面单。小编与一位EMS的快递小哥聊起隐私面单时，他甚至还不清楚是怎么回事。

　　快递隐私面单是否能遮住隐私？

　　隐私面单被称为是平衡实名制和个人隐私的一个重要技术手段，但对于其能否遮住隐私，防止信息泄漏这个问题，则是仁者见仁，智者见智，即使是行业专家也有不同观点。

　　唐震认为，“与传统面单容易泄漏个人住址和联系方式相比，隐私 面单还是很有效果的。隐私面单只有快递员通过系统才能看见，很大程度地规避了个人隐私泄漏的一些风险。”

　　而郭苏慧则认为，“保护程度有限，现在只能说起到了一定的保护作用。毕竟对于非法购买信息的企业来说，批量获得个人信息的来源并不在分散的面单上。”

　　从网络上用户的发帖来看，他们的态度主要也集中在这两个方面。每日经济新闻在官方微博发起了一项调查，截至发稿，有33.3%的网友认为隐私面单可以防止其他人从面单上窃取个人信息；29.2%的网友认为有作用，但作用有限；18.8%的网友表示支持，认为这是快递行业体制逐渐完善；12.5%的人认为找包裹的时候会麻烦。

　　近年来，快递公司员工泄漏客户隐私屡屡见诸报端，个人信息被明码标价售卖，每条1至10元不等，多家快递公司牵涉其中。，快递业的隐私保护，除了推行隐私面单，更应该从源头抓起，加强对后台的数据库管理，以及行业自律。

　　有业内人士称，隐私面单将成为快递业的标配，但从目前的落地情况来看，要实现这一目标还有很长的一段路要走。