其实除了涨价，快递这个与我们生活息息相关的行业，也面临着很多尴尬的问题。2010年的时候，整个快递行业的净利润达到了30%左右。到了2019年，净利润不足10%。可以说，各大快递公司通过压榨利润，来获取更大的市场份额。
而如今，快递行业基本稳定，除了顺丰定位中高端市场外，其他申通、圆通等，形成了“通达系”。那么在运营成本不断提高的情况下，涨价成了必然。现在虽然只有中通正式宣布涨价，很快其他家公司也会跟上。不过涨价是买家和卖家都不愿意看到的。
其实，快递业面临的不仅是同业竞争，还有更多跨界入局者，比如说京东物流的强势入围。而且科技的发展一日千里，不断影响快递行业。以往伴随着电商发展起来的各家公司，更多凭借自有资本，但快递业已经全部进入资本化，资本杠杆的外力影响也越来越大，暗潮涌动下，存在很多不确定性。
同行业的竞争暂且不说，公司内部问题才是最尴尬的。企查查显示，自从圆通2016年借壳上市登陆A股后，股价跌去了60%。圆通还推出“承诺达”，企图对标顺丰，重金打造物流网络。在消费升级的环境下，构建综合物流“生态护城河”的想法是好的，可惜仅仅1年时间，“承诺达”深陷解散风波，甚至出了员工大闹总部的事儿。
从快递行业发展趋势来看，现在就是服务升级阶段，从廉价快递走向品质快递。无论是顺丰中高端的定位，还是圆通的“承诺达”，都是服务能力提升的表现。而内忧外患的快递行业，涨价也是在寻求突围。
作为消费者，如果快递涨价，却不提高服务，可是不会买账的。而且很多人是不愿意快递涨价的，因为我们在电商消费的单价都比较低，几十元到几百元不等，快递一涨价，运费甚至比商品价格还高，谁还敢用快递？
除了买家与卖家抱怨以外，从事行业的快递小哥也有很多不满，今年行业内已经有好几家公司倒闭了，很多巨头快递公司也在想办法裁员或者削减员工福利。比较去掉五险一金，撤掉底薪，快递提成降低等等。过去一天送几十件就能月入几千块的快递小哥，现在一天要送150件左右，辛苦不说，工资还不见涨，这就让很多快递小哥充满了抱怨。
不过如果所以快递行业一致认为需要涨价，那我们消费者恐怕也只能得接受，毕竟快递还是要用的，价格提高后的快递，质量能否跟得上，就需要我们慢慢考察的。对于快递行业涨价情况，你有什么看法？