什么是物流？
物流，是为了满足客户需求，以最低的成本，通过运输、储存、配送等方式，实现从产品产地到消费地的全过程规划、实施和管理。这一过程涵盖了产品的运送、仓储、包装、装卸转移、流通加工，以及相关的物流信息等环节。
什么是现代物流？
现代物流不再仅仅关注从生产者到消费者的货物配送，而是从供应商到生产者的原材料采购，以及生产者自身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面的全面、综合性考量。其目的在于以满足消费者需求为导向，将生产、销售等市场环节进行整体策略规划。相较于仅被视为“后勤保障体系”或“销售活动中的桥梁”的传统物流概念，现代物流在深度和广度上都有了更进一步的拓展。
在电子商务时代，全球物流产业呈现出新的发展趋势。现代物流的核心目标是以最小的总体成本满足客户的需求。其主要特点包括电子商务与物流的紧密结合，物流、信息流、资金流和人才流的融合，以及物流设备的标准化、社会化、共享化等。随着电子商务的不断发展，物流行业正在经历深刻的变革，其服务内容已经超越了简单的仓储、分拨和运输，向更附加值的服务转变。
物流的体系和要素
物流体系是由各物流要素组成的，这些要素之间有着紧密的关联，共同实现了物流的整体功能。物流体系是社会经济大体系的一个子体系或组成部分。它具有输入、转化和输出三大功能，通过输入和输出与社会环境进行交流，而转化则是这个体系特有的功能。物流体系具有大跨度、动态性强、结构复杂等特点。其目标通常包括服务、快速及时、节省成本、优化规划和库存管理等。
物流的供应链 management
5、出产物流的魅力与奥秘
出产物流，宛如一场精心编排的舞蹈，原材料、燃料与外构件等参与者，在出产单位间流转。它们从库房走出，经过精准的下料与发料，被运送到各个加工点和存储点。它们以在制品的形态，随着工艺流程的加工，不断变换形态，并借助运输工具，在各个节点间流转。这就是企业内部物流的全貌。从原材料的投入到制成品的出库，出产物流的轨迹贯穿整个生产过程。
出产物流的核心在于如何科学规划、管理和控制生产过程中的物料流和信息流。这是一项既富有挑战又充满魅力的任务，需要精细的操作和深思熟虑的策略。
6、物流技能的深度解析
物流技能，是物资流转与运输的艺术。与出产技能不同，物流技能并非创造物质产品，而是将已生产出的物资进行移交、贮存，为社会提供无形服务。简单地说，物流技能的任务是将物资从生产者传递到消费者手中。这项技能包含硬技能和软技能两大方面。
物流技能与整个物流活动紧密相关，其水平高低直接影响到物流活动的功能实现和效率。从物资的入库到出库，从运输到配送，每一个环节都需要物流技能的支撑。
7、微观物流与微观物流：透视物流的双眼
站在社会经济的角度，我们看到的是宏观物流；而从企业运营的角度，我们看到的是微观物流。想象一下“只见树木，不见森林”的情景，见森林即是宏观，见树木则是微观。在物流领域，宏观物流关注整个国家或者区域的物流操作，而微观物流则聚焦单个企业的物流运作。
这种分类并非绝对，物流途径和产品问题既是宏观问题也是微观问题，因此有时我们使用“半微观”来描述。宏观物流关注国家的物流结构、物流途径和运输组织；微观物流则关注企业内部的物流体系网络、物流管理和物流成本核算；半微观物流则侧重于产品从生产到消费的物流途径以及物流成本在产品价格中的比例。
从物流成本的视角来看，精确核算物流成本是一项艰巨的任务。无论是宏观、微观还是半微观，都存在对物流成本准确核算的挑战。
8、 物流在经济生活中的不可替代地位
在经济活动中，物流的地位无可替代。经济不仅仅是生产和消费，还包括流转。企业要销售产品、获得收入，离不开物流；消费者要购买必需品，也离不开物流。物流是经济要素之一。
一、物流的多元面貌
物流，不仅仅是物资的物理性活动，更是一种流转中的辅佐功能，涉及到信息的流转、金融及其他服务。从活动层面剖析，物流涵盖了运送、配送、保管、装卸、包装、流转加工、在库办理以及物流信息处理等多个环节，这些环节还能够持续细分，构成了一个复杂而精细的体系。经济作为人类社会的重要构成，而物流则是经济中流转的重要功能，它们之间有着密不可分的关联。物流的变动，会对整个经济造成影响，因此需要从社会的全局视角来审视物流的重要性。
二、后勤学的演变
后勤一词在经济界的使用，始于第二次世界大战之后。在美国，自六十年代起，逐渐用Logistics一词替代了Physical distribution的概念。到了七十年代，后勤被引入日本，虽然同样翻译为“物流”，但却赋予了新的解读和含义。后勤与什物分销的区别在于，前者在后者基础上有了延伸和扩展，实质相同但层次有所不同。后勤的思想具有战略性，是企业发展的战略行动，而不仅仅是一时的盈利手段。后勤是一种思想方法，按照这种观念可以构建企业新的管理模式。后勤网络的实体要素包括质料产地、制作工厂、配送中心和客户，其活动涉及多个方面，如客户服务、订单处理、存货控制等。
三、第三赢利源的崛起
“第三个赢利源”的说法源于日本，是对物流潜力和效益的生动描述。此理论建立在两个前提之上：一是物流可以完全从流转中独立出来，成为一个具有自身目标和管理的独立运行体系；二是物流与其他独立经营活动相互协同，它并非整体的成本要素，而是独立的盈利要素，物流能够成为“赢利中心”型的独立体系。
随着对物流深入的理解和探索，这一领域正逐渐展现出巨大的商业价值和经济潜力。企业开始意识到优化物流管理对于提升整体盈利能力和竞争力的重要性。“第三个赢利源”不仅是对物流效益的赞誉，更是对企业在物流优化中所能挖掘的新的利润增长点的期待。