财报显示，中通快递该季度包裹量为62.97亿件，同比增长20.5%，市场份额扩大1.8个百分点至23.4%，保持了优质的服务及客户满意度。基于当前市场条件和运营情况，公司调高对公司全年业务量（包裹量）指引为292.7亿件至302.4亿件区间，同比增长20%至24%。从经营数据来看，截至2023年3月31日，中通快递拥有97个分拣中心，31000余个揽/派件网点，直接网络合作伙伴数量5900余个，分拣中心间干线运输路线约3800条，干线车辆数量约为11000辆，其中约9500辆自有车辆为车长15至17米的高运力车型。
在中通、圆通、申通业务量加速领跑的，韵达却失速丢掉了行业“老二”的位置。财报数据显示，“三通”都跑赢了行业增速中通一季度包裹量62.97亿票，同比增长20.5%；圆通一季度包裹量44.58亿件，同比增长20.06%；申通一季度包裹量33.56亿件，同比增长24.34%，三者增速均领先行业超过9个百分点。今年一季度，中通、圆通、申通净利润分别同比增长90.2%、4.08%和24.91%。当各个企业业务规模不断修复时，排位却出现了戏剧性一幕。营收方面，常排末尾的申通以同比22.5%的增速位列“通达系”第一名。而常位居第二的韵达表现不尽如人意。1-3月，韵达完成业务量38.27亿件，同比下降11.21%，整体营收同比减少8.29%。失速下跌的韵达，战略越发趋于保守。根据财报，一季度韵达经营活动产生的现金流量净额减少96.22%至3844万元，韵达称，主要系报告期内业务量减少、营业收入减少所致。与此，一季度韵达的管理费用大幅收窄，同比下降 20.17%，销售费用也从去年的1.02亿元下降5.14%至0.97亿元。