陈平称自建物流“抢地盘” 电商搅局快递业
电子商务的爆发式增长,带动了物流业的迅速发展。京东、当当、苏宁、阿里巴巴等网商均已加入自建物流的大潮,而一些在线零售企业如乐淘、玛萨玛索等也开始提前布局自建物流仓储。
而电商这些“动作”却让物流公司很不痛快。9月15日在快运物流行业年会上,星晨急便总裁陈平公开炮轰自建物流的电商企业“电商做物流的生意,就是在跟物流抢市场。你凭什么跑到我的地盘上?你跑到我的地盘上就是跟我争!”
在很多人眼里,电商自建物流纯属无奈之举。第三方物流服务不过关,快递网络覆盖不足,送件人员态度不佳,对于“时间就是生意”的电商企业来说,这些短板是他们所不能够忍受的。
北京一信息公司CEO表示“电商是否应该自建物流,在商业模式上,没有定论。谁能够将服务品质与经销效率做到卓越,是根本。不过,以这场争论的出现,可以感觉电商物流市场可能已经要浮现泡沫化了,供过于求,竞争激烈形势已经开始出现。”
趣玩网CEO周品则在微博上调侃道“因为电商大部分做下来利润都交给了物流公司,大量压款给物流公司,大家都以为快递员很苦逼,结果电商给媒体打工的,也在给快递员打工,干不了媒体,干物流总可以吧?电商真是一群苦逼的牛逼事业!”
易观数据显示,2010年第四季度,中国网上零售市场整体环比增长29%,全年规模达到5200亿元。其中,B2C市场规模约1040亿元,占网上零售的20%,比值持续上升。易观预测,这一数值将持续上涨,到2013年,B2C网上零售市场规模将达到6500亿元。电子商务市场潜力的巨大,为电商企业自建物流奠定了基础。
而自2011以来,一些大型的物流企业便开始涉足电子商务,如顺丰速运、中铁快运等均推出其电商业务,电商企业自建物流队伍变大,电商和物流逐渐向对方的“阵营”渗透。有网友戏谑地表示“星晨急便也可以进入电商嘛,不做好自己的服务有什么理由说别人呢?”
对于电商企业来说,自建物流能够缩短资金的周转速度,提高企业资金的利用率。但对于第三方物流来说,电商涉足物流无疑是在抢生意,使得原本竞争激烈的快递市场变得更加“混乱”。
电商应不应该自建物流?自建物流有什么限制?电商自建物流是否会对快递业产生巨大的冲击?这些都是电商企业和快递公司要思考的。而在物流的发展中,更不能流于表面的竞争,而淡忘用户体验,这才是解决问题的关键。
来源速途网
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