如何理解加盟模式快递企业春节放假？
为什么春节期间是政府监管、快递企业和消费者最困惑的节日？——部分快递企业放假！
春节期间哪些快递企业放假？——根据媒体的追踪报道主要是加盟模式民营快递企业！
为什么媒体和消费者对“四通一达”等民营快递企业放假这么敏感？——便宜！
春节期间值班和不放假是一回事吗？——不是！
为什么部分加盟模式快递企业春节会放假？
一、多数加盟模式民营快递企业采取的是“以价换量、低价低利”的经营策略，在定价中并未包含春节成本“爆增”的因素。如至少三倍的工资，甚至更高；需要包吃，餐食标准大幅地提高。，春节前是“网购”的高峰，春节期间快件量急剧下降，车辆运营的载货率大幅地降低，造成车辆运营成本倍增。如果按照正常节假日运营，会造成巨亏。
三、本来快递企业应当采取像航空机票一样的“浮动式”定价机制，由于价格上的恶性竞争导致他们采取“固定式”的定价机制。春节前暨期间，快递企业完全可以采取价格的杠杆调节快递需求。，多数快递企业没有采用。部分快递企业认为，一旦节日调价，会被社会误认为是涨价，会引发较大的负面影响。其实，一旦快递企业调高价格，“网购”需求立即大幅度减少。
四、95%以上的快递从业者为外来务工人员。随着生活水平的不断提高，对于劳动强度大、工作时间长的快递职业来说，“招工难”问题越来越凸显。特别是加盟模式的快递企业在员工培训、福利待遇和企业文化建设方面严重滞后，员工缺乏归属感、方向感、目标感、幸福感和自我价值实现感，把他们的价值取向引导到单一的“挣钱”，其孤独的情感没有归宿的地方，春节必然成为这种情感唯一归宿的选择。如果快递企业春节期间所支付的加班费没有吸引力，员工回家难以挽留。
五、由于特许加盟模式利益多元化，每一个加盟商都是法人单位，有N个利润中心，实施自负盈亏。在加盟商利益与快递服务标准产生矛盾时，加盟商必然选择牺牲服务标准。尽管特许人与加盟商之间有“游戏规则”，在诚信体系建设滞后的情况下其管控力较差。
六、快递是一个靠网路运营的行业，只要有若干个重要的城市或转运中心停止运营，会导致全网路受阻，甚至瘫痪。
七、“四通一达”等快递企业，主要以公路运输为主。春节前暨春节期间，天气变化异常，一旦部分区域受阻，会导致全网路陷入困境，最主要的是投诉“爆增”。由于国家邮政局对快递延误监管力度加大，一旦预知天气不佳，很多快递公司为了保护自己的客户、降低投诉率和申诉率，就采取停收快件的方式。，这样会引发媒体的关注和质疑。
九、快递属于竞争性服务行业，春节不让快递企业放假没有法律依据。无论是《劳动法》还是邮政体系的“三法一标准”（《邮政法》、新的《快递市场管理办法》、《快递业务经营许可管理办法》和《快递服务标准》 ）都没有规定快递企业春节不允许放假。国家邮政局和中国快递协会有关春节不放假的通知只是一个要求，不具有法律效力。
如何看待加盟模式快递企业春节放假？
一、由于“四通一达”存在价格上的恶性竞争，作为消费者应当了解你们平日享受到廉价的快递服务，这是全球最低的快递价格。快递是竞争性服务，其价格是市场定价，春节前暨期间像航空公司一样，快递企业调高价格是符合市场经济规律的行为，你们对低价快递产生了依赖度，一旦快递企业在春节期间调高价格，你们的快递需求立即大幅地减少，既然是这样为什么不让快递公司放假？
二、快递是一种劳动强度最大、责任心最强、工作时间最长和社会地位最低的职业之一。这也是为什么95%以上的从业人员都是外来务工者？所以，作为消费者应当换位思考。
三、假如加盟模式快递企业春节不放假，那平时的快递价格就没有那么便宜了。作为消费者，既然享受了全球最低的快递价格，应当知足了。
四、快递企业春节放假会对快递企业产生多大的负面影响？很小！多数消费者对价格的敏感程度高于对服务品质的敏感程度。虽然，加盟模式的快递企业春节放假会引发消费者抱怨。，一旦春节结束，这类消费者还会选择“四通一达”等民营快递企业，这就是市场的“潜规则”。
五、如何破解加盟模式快递企业春节放假的难题？一是，提高快递企业自营的比例，它需要5年至10年的时间；二是，建立“浮动式”定价机制，用价格的杠杆调节市场对快递的需求，它随时可以实施；三是，提高每个城市本地户籍人员的就业比例，它需要更新就业观念、改革户籍体系、提高工资和福利待遇、强化企业文化建设，大概需要5年至10年时间；四是，春节期间可以通过顺丰速运、邮政速递和京东等快递企业提供服务，这个可以尝试一下；五是，制定法律规定快递企业全年不休息，制定这个法律涉及相关行业难度极大。
快递物流咨询分析师
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