第一物流全媒体7月12日讯（微信156nes 记者 林海 陆雨 ） 7月11日下午，深圳市亚风快运股份有限公司（以下简称亚风快运）新三板挂牌敲钟仪式在北京举行。此前，亚风快运经全国中小企业股份转让系统批准，已于年5月4日在新三板挂牌。 在新三板挂牌敲钟仪式的前夜，现代物流报（微信156nes）记者独家采访了亚风快运董事长梅杰。他对外披露了亚风快运新三板上市后的公司发展战略。 1、亚风是谁——转型的首批快递商 提起亚风快运的名字，有相当一部分人可能还不熟悉。其实，亚风快运，在我国发展进程中，也曾是一个响当当的品牌。 ①国内第一批快递服务商亚风快运的前身是“亚风速递”，成立于1994年，是中国内地较早从事速递服务且较先在台湾、香港设立分部的企业之一。是和申通、顺丰等同期创立的，国内首批拥有经营国内、国际快递业务资质的企业之一。 截止目前，亚风快运已经开通30多个省自治区直辖市的网络，全网拥有分拨中心64个，可调度车辆8000余台，网点数量达4000余个，从业人员30000余人。董事长梅杰、总经理欧阳润秋夫妇，为亚风快运实际控制人。 ②快运界登陆新三板第一股2015年10月完成股改，2016年1月申请新 三板挂牌，3月成功获得新三板同意挂牌函，5月4日在新三板挂牌，至此亚风快运成为快运界登陆新三板第一股。 ③供应链服务建成创收主力梅杰毫不讳言地告诉记者，“我们今年的营业额较去年同比翻了一番”。这样的收入来源于哪？ 当记者惊叹于亚风快运的高速增长之时，梅杰又丢出人一个重磅的信息，几乎颠覆了记者对亚风快运服务产品的认识——“主营业务增长不到30%。营业额实现100%的增长，供应链业务是主力军。” 2、战略定位——加码供应链服务 亚风快运的主营业务不是10-1000公斤重量段的标准快运吗？何时杀出一个供应链业务？ 亚风快运的主业是快运，以起家的亚风快运，配送能力是毋庸置疑的。做仓运配一体化的供应链业务，仓储是不可或缺的核心环节。这个短板如何补齐？ 当记者把这个问题抛给梅杰后，他自信地说，亚风快运要走差异化的路线，用创新赢得市场——推进微仓储建设。 （1）收购投资计划。亚风快运计划明年在广东地区收购一些中小仓储物流企业，建立仓储网络。 （2）布局微仓储。梅杰还向现代物流报记者透露，亚风快运初步计划在广州、东莞、中山和汕头建立仓库，分别覆盖粤北地区、粤东南地区和粤西地区。 （3）发力供应链。为何加码布局仓储？ 亚风快运搭建起覆盖广东全省的仓网，能更加高效地链接前端的运输和后端的配送环节，为客户降本增效。 这将极大提高亚风快运供应链产品的市场竞争力。梅杰透露，公司将全力向供应链服务发力。 3、募集资金投向——仓储和直营服务网 布局仓储所需的资金，正是亚风快运登陆新三板，募集资金的用途之一。 现代物流报记者注意到，亚风快运登陆新三板后不久，便募资了不超过3500万元。梅杰告诉记者，“明年我们还将募资”。 对于此次募资的用途，亚风快运在公告中是这样说的 “目前，公司业务发展良好，本次定向发行的主要目的是扩大股本，利用募集资金升级完善自主产品，补充公司流动资金，继续扩展和完善业务布局，以利于公司扩大经营规模。” 亚风快运募集的资金的主要就用于供应链业务的基础设施建设，除了仓储，还有主要以下两个方面 （1）设立直营分公司。梅杰告诉记者，亚风快运目前的战略重心之一是仓配业务。而现有的加盟体系，服务质量与客户需求有一定差距。为此，亚风快运计划设立直营分公司。 ，直营分公司可以加强对所辖片区加盟商的管理； ，直营分公司扮演区域门店的配送商的角色； 再则，直营分公司结合互联网的优势，推出亚风物流移动终端业务，服务1000公斤以上的大货零担及整车运输业务。 （2）车辆及设备购置。亚风快运加盟体系主要提供10公斤—1000公斤的零担物流服务。加盟商的硬件设施是与该公斤段的货物相匹配的，不具备1000公斤以上货物的服务能力。 ，亚风快运将为每个直营分公司，配置5-6辆配备尾板和操作工具的车辆，以服务好1000公斤以上大货零担及整车运输业务。 4、稳字当头——先谋广东，放眼全国 梅杰告诉记者，最近两三年，亚风快运将重点做好广东市场的深度和广度。 （1）服务深度就是通过高品质的综合服务，做精、做透广东市场；通过高品质的仓运配一体化服务，提升客户的忠诚度和粘性。 （2）服务广度亚风不仅局限于快运市场，亚风快运还要做好仓储和配送业务。 “直营分公司+微仓储+自有车辆，是一套系统工程”，梅杰向记者强调，这不仅提升了他们的服务能力和产品品质，还满足客户的深层次需求，进而与之形成深度捆绑。 记者注意到，具有全国性网络的亚风快运，为何把主要精力局限于广东市场，这其中有何玄机？ （3）品质为王目前，除广东省外，其它省市都是采取省级加盟模式，以快运业务为主。其服务能力、服务意识和硬件设施，未达到开展供应链业务的标准和要求。 （4）经营压力梅杰坦言，新三板上市后，对亚风快运经营业绩提出了新要求。未来三年，亚风快运着重塑造品牌形象，提升品牌影响力，充分发挥品牌优势。整合行业中的优质资源，争取营业额每年以100%的增速发展，力争三年内企业估值达到30亿以上。 （5）放眼全国梅杰还向记者透露，亚风快运还计划由新三板转到创业板上市，而后者对企业的利润指标有更严格的要求，也具备更强的融资能力。“或许到那时，我们无论在资金还是在管理上，才具备将‘广东模式’复制到全国的能力。这将是我们在‘国内综合快运领导者’道路上，向前迈出的一大步！” |
亚风新三板敲钟前夜，董事长梅杰接受独家专访
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