网点私自扣货现象为何屡次发生?


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  各位物流老板们,你们的货被扣过吗?

  运联传媒记者最近收到了一位业内知情人的爆料,这位知情人本身是一位网点老板,他就遭遇了一件非常头痛的事情——他有一批货外包给了一家网络公司,这批货总共有3箱,价值35000元。

  可是几天后他却被告知这批货丢了!正准备走理赔程序的时候,他却在那家网络公司内部人员处了解到,这批货并没有丢,而是被网点私自扣押了!知情人联系对方公司的网点负责人,负责人却告诉他要想把货拿走就要先交3500元。

  这位知情人告诉记者,网点扣货的事在行业内并不少见,他已经遇到很多次这样的事情,但每次除了给钱拿货也没有更好的解决方案。

  那么,网点为什么会私自扣货?是出于什么目的?这种现象在行业为什么会屡次发生?

  目的掌握与总部谈判的话语权

  记者在这位知情者那里了解到了事情的始末原由起因就是这家网点因为违反了总部的规定受到了处罚,网点不想缴纳罚款,总部本来答应减免罚款,却没有兑现。,网点就做出了扣货的举动,以此要挟总部,掌握与总部谈判的话语权。

  网点扣货后与总部谈的条件主要有两种

  第一种就是退网要回加盟时付的押金。网点加盟了网络公司,过了几个月后业务不景气,不想做了,于是想要退出。网点加盟时总部往往会收取押金,有些地方还会有加盟费,如果加盟不足一年退网,这批费用总部是不会退还的。

  第二种就是网点加盟后,对总部的网规不太了解,或者是自己管理和服务不到位,导致了签收罚款、时效罚款、服务罚款等,网点不想缴纳罚款,所以想让总部有所减免。

  “加盟前是大爷,加盟后就是孙子。”网点正式加盟后在总部面前是没有多少话语权的,况且总部更不想把到手的钱拿出来。这时候网点要怎么办?扣货是最快速的方式,只要拿住了这个把柄,网点就可以以此和总部谈条件。

  影响破坏市场机制

  不管网点扣货是出于什么目的,也先不论网点是否站在一个无助的境地,单就扣货这件事来说给行业带来了恶劣的影响,损害了多方的利益。

  就是损害了发货方的利益。扣货的是网点,难受的是发货方。这次爆料的知情者就是一位深受其害的发货方,面对这种情况束手无措的,只能好声好气地去谈判,而谈判的结果就是要钱。

  发货方怕的不只是交钱,而是影响了时效,这次知情人外包的货来自一家著名服装品牌,双方的合作有严格的品牌时效。为了不影响时效,只能乖乖拿钱赎货。

  第二个影响就是一旦网络型公司下面的网点私自扣货,会严重影响这家公司对外形象,公司在行业内的信誉度也会下降。如果公司不能快速妥善地处理好这类问题,也不利于公司总部对网点的监管,假如其他网点有样学样,公司的内部管理机制将会形同虚设。

  ,扣货对网点自身来说也有很不利的影响。一家随意扣货的网点会失去同行和货主的信任,之后很难在行业内立足。

  ,网点扣货最大的影响就是破坏了行业的良性制度,不良之风盛行,其实是全行业的灾难。

  深层原因畸形的加盟制管理

  扣货只是网点与总部众多矛盾中的一个,而这件事情背后反映出了现在这种畸形的加盟制度暴露出来的弊端。

  现在很多企业都在通过加盟的方式拓展全国网络,尤其是两个竞争性的网络公司会通过增加优惠条件的方式恶性竞争,一味扩大网络却忽视了对网点运营质量的考核。

  而扣货的事情发生后,总部的处理方法却是能动性不足,往往会使出“拖字决”,总部认为此时网点老板都在气头上,拖一拖事情会有转机,这种做法反而会激怒网点老板,采取极端的手段去解决问题。

  总部没有有效的执行力度,纵容和助长了网点的不良风气,网点一旦和总部发生矛盾,就想用扣货的方法去解决。

  很多网点在考虑加盟时,面临多家公司伸出的橄榄枝却不能做出最合适的选择,有可能选择了与网点经营能力不匹配的公司,导致加盟后业绩不理想而欲退网,自然会有所损失。

  还有一个原因就是网点不明确总部制定的规则,违反了网规导致罚款,却又不想缴纳罚款。

  这样的事情要如何杜绝?

  从总部层面来说,在接受网点加盟时一定要对网点的服务质量有预先考察,公司内部建立更完善的人才培养机制,做好公司的质控工作。

  总部也要注重和网点培养良好的关系,既要有严格的管理也要有人情味。承诺给网点的福利一定要兑现,惩罚一定要严明,优秀的网点要有奖励。如果网点的合理诉求总部可以妥善解决,一定可以减少这类事情的发生。

  ,总部处理与网点的罚款与经济纠纷时,一定要快速果断,罚款不合理的该返就返,签收、系统结算完后,押金和结算款该退就退。遇到网点扣货,要以发货方的利益为重,及时处理。

  从网点层面来说,要明确扣货是“百害而无一利”的事情,长此以往将不利于网点今后的发展。今天你扣了别人的货,明天你的货也可能也被别人扣掉,只有在良性的市场环境下网点才能获得长足发展。

  从行业的层面来说,要建立一个全行业的加盟商服务与诚信评估体系,对加盟商的服务理念与信用等级采用积分制。一旦发生扣货的事情,将会严重影响网点的诚信评级,即使离开现在的公司,也很难找到下一家公司。

  ,网点的服务质量也可以纳入评估体系,公司选择加盟网点和货主选择发货时,都会选择评分更高的网点,只有这样,才会良币驱逐劣币,重构良好的市场环境。

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