电商污染形势严峻，共享快递盒能否解决回收问

　　近年来，快递包装等带来的电商污染日趋严重。今年“双11”带动全民消费狂欢，在产生空前交易量的，其造成的快递垃圾污染问题也被放在聚光灯下审视。

　　在这一背景下，“共享快递盒”的出现引起热议。“共享模式”能否解决电商污染问题？电商及物流行业如何更好践行绿色发展理念？

　　日前，某电商平台推出一款塑料“共享快递盒”，替代常用的瓦楞纸箱。这种快递盒不用胶带和纸箱，只需要两个小指长的软封签就能实现密封，且能重复使用。在收件人签收后，就会被快递员折叠起来，“变身”塑料板，带回仓库重复使用。

　　据了解，今年“双11”期间，共计20万个共享快递盒在杭州、深圳、重庆、郑州、济南等全国13个城市投入使用。共享快递盒成为今年“双11”电商发力绿色物流的代表，可在一定程度上解决“双11”带来的纸箱使用及污染问题。

　　践行“绿色网购”理念的还有物流企业菜鸟网络。日前，趁着“双11”热度，菜鸟开展了一项“回箱计划”，在北京、上海、广州、深圳、杭州等10个城市展开快递纸箱回收行动。

　　“回箱行动”并非简单的回购纸箱，而是线上线下相结合，打造一场具有互联网基因的回购行动为了更好地调动全社会的参与热情，菜鸟在全国50所高校开展线下绿色回收活动。收件人通过扫描二维码参与回箱计划，每捐赠一个纸箱，便可获得一张天猫超市优惠券，累计满10个，菜鸟就会联合公益组织以其个人名义种一棵树。“如果全行业都加入回箱计划，将有数亿个快递纸箱被循环使用，仅‘双11’，纸张成本就节省近亿元。” 回箱计划负责人说。

　　国家邮政局最新数据显示，2016年中国快递业务量为313.5亿件，连续6年增长超过50%。物流行业的繁荣兴盛带来数以亿计的包装材料和垃圾，据统计，这些快递背后所用的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，生产这些纸箱，需要砍伐7200万棵树木，相当于消耗了46.3个小兴安岭的林业规模。，传统快递包装还包括运单、编织袋、塑料袋、封套胶带和内部缓冲物等，由此带来的电商污染同样不可小觑。怎样处理这些约5000万吨的电商垃圾，成为必须跨过的一道门槛。

　　据了解，世界多数发达国家几乎都有较为成熟系统的快递垃圾解决方案。美国从上世纪90年代便开始推行绿色包装。为了提高企业回收包装的积极性，美国政府根据回收利用率的高低，适当免除企业的相关税收。在日本，相关部门不仅制定了专门的《包装再生利用法》，还致力于回收体系的建设，鼓励在境内建立大量的回收站。消费者将包装废弃物进行分类后，日本的收运系统将包装废弃物运输至专门的处理中心进行再循环、再制造处理。

　　从目前来看，面对海量电商垃圾，中国除对快递运单的保管、存放与回收（销毁）有明确规定外，针对快递包装的其他部分还没有统一规定要求，只能由企业或消费者自行处理。快递包装如何“瘦身”和有效回收利用，已成为困扰电商和快递行业发展的一大因素。

　　减少快递包装污染，需要快递企业、电商平台及卖家、消费者三方共同努力，但筹码不能全部压在自觉上，立法推动才是托底措施，必须有常态化的制度保障方能奏效

　　“双11”将至，物流业将迎来“大考”。近日，菜鸟网络相关人士表示，在快递包装中存在“大材小用”、过度包装的现象。为了控制成本，今年“双11”期间，快递行业将在一些地方试水绿色物流，共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋等将出现在市民眼前。

　　相关数据显示，我国目前包装物的总体回收率不到20%，而在一些发达国家，纸板类包装物回收利用率达45%左右，塑料类包装物回收率也在25%左右，而我国快递业中的纸板和塑料实际回收率不到10%。目前，塑料类的包装材料几近无人回收，纸箱虽有人回收，但价格极低，缺乏效益吸引力。而气泡袋回收成本很高，基本没有企业来做。，最可行的办法是更新快递包装材质，使用可降解材料。这在技术上不是问题，但成本是个障碍。

　　绝大多数快递包裹用的是不可降解胶带，一捆全长约265米、宽6厘米的普通胶带，在网上的批发售价约为10元左右，而购买同样规格的牛皮纸胶带价格接近40元。单是这个价差就让商家难以“绿色”起来。鼓励使用可降解材质，财政可适当补贴。而对回收价值不大的包装材料，需要启动税负调节，谁使用，谁善后，倒逼非绿色包装材质退出市场。

　　快递行业构建包装材料回收体系需要社会化的配合。对包装物的回收，激励机制不可或缺，无论是押金制，还是返还积分、赠送折扣等，都值得探索推广，最终扩大覆盖范围，实现回收行为的常态化。

　　作为快递企业，有义务在收寄、分拣、封发、运输、派送等环节减少对包装的消耗和环境污染，配合生产企业建立废旧包装回收设施。作为电商平台及卖家，应尽量选原材料用量少、可回收物资含量高的包装制品，建立分类回收利用制度。作为消费者，应树立快递包装低碳化理念，增强全社会的绿色意识，鼓励重复使用包装物。

　　减少快递包装污染，需要快递企业、电商平台及卖家、消费者三方共同努力，但筹码不能全部压在自觉上，立法推动才是托底措施，必须有常态化的制度保障方能奏效。

　　电商行业推出“共享快递盒”，无疑是秉承绿色发展理念、践行绿色发展方式的重要举措。中共十九大报告指出，加快建立绿色生产和消费的法律制度和政策导向，建立健全绿色低碳循环发展的经济体系。强调，实行最严格的生态环境保护制度，形成绿色发展方式和生活方式，坚定走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。

　　目前，“共享快递盒”业务已有向全国推广之势。共享快递盒产品也将持续升级，采用新型材质，让其更为轻便、环保、耐用。

　　业内专家认为，从长远来看，绿色环保是快递行业大势所趋，这种“绿色模式”让资源更节约、方式更灵活、服务质量更有保障、性价比更高。而伴随着快递行业巨头相继完成上市，它们在环保、企业社会责任方面正面临更多的要求。与此，原纸价格上涨、舆论压力增加等都倒逼快递企业采用更为绿色可循环的物流方式。

　　，不管是“共享快递盒”，还是绿色材料研发，抑或是垃圾回收计划，都是“牵一发而动全身”的系统工程，物流行业中运输、分拣、收货、监管等各个环节也要“跟得上”。比如，虽然“共享快递盒”的生产成本低且环保，却因其单次货运量少而需要增加运输次数，这就需要消耗大量的人力和时间成本。，“共享快递盒”目前只支持当面签收，倘若要普及开来，还需要各方协调配合，解决派生的问题。

　　作为电商及物流行业践行绿色发展理念的行动，“共享快递盒”的出现，目前还只是一点“星星之火”，而随着未来相关法律、政策、行业规则、作业流程的规范和完善，绿色电商的概念或将形成燎原之势，发挥更大的作用。

　　（韩莹整理，资料源自人民日报海外版、新华网）