12月15日，记者从洛阳市交通运输局获悉，目前，洛阳市“十四五”交通物流发展规划正在编制，依托干线铁路、公路、港口和机场，加快重要物流枢纽节点建设，初步谋划23个物流园区、41条物流运输通道，通过优化枢纽布局、提升枢纽集聚效应，建成铁路、公路、航空“三位一体”、多式联运网、专业物流网、智慧物流网“三网协同”、物流链、供应链、产业链“三链融合”的物流体系，打造东联西进、贯通全球的高效交通物流运行网络，为加快建设全国重要综合交通枢纽、服务洛阳副中心城市建设提供有力支撑。
洛阳，素有“九州腹地，十省通衢”之称，在国家整体交通网络中处于东西交汇、南北沟通的中枢地区，区位优势显著。今年10月，国家发改委、交通运输部联合发文，洛阳生产服务型物流枢纽正式入选2020年国家物流枢纽建设名单，洛阳枢纽将为形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。
近日，洛阳生产服务型国家物流枢纽建设规划座谈会在东方红(洛阳)国际陆港召开。洛阳市交通运输部门及相关市县(区)政府、发改、商务等部门分管负责人参加。一拖(洛阳)物流公司围绕东方红(洛阳)国际陆港承接洛阳生产服务型国家物流枢纽功能规划建设情况进行汇报，并对洛阳物流枢纽规划提出建议。部分县(区)负责人围绕支持洛阳生产服务型国家物流枢纽规划建设进行发言。
会议指出，交通运输是物流要素整合集聚的基础载体、是物流运作优化提效的主体链条，推动洛阳市交通物流融合发展，对洛阳打造创新、智慧、绿色、高效的全国重要综合交通枢纽，辐射豫西北、联动晋东南，实现河南全省发展“双引擎”定位意义重大。
会议强调，要重任在肩、凝聚共识，站位全局，统筹推进交通建设与物流发展;要鼓起干劲、聚焦重点，抓好项目资金、物流产业化、信息网络建设，推动模式创新，不断完善基础设施建设;要只争朝夕、强化保障，建立健全组织机构，健全日常工作机制，研究建立协调机制，强化政策引导扶持，为国家物流枢纽建设和运营营造良好环境。
近年来，洛阳市物流业持续快速发展，对经济支撑作用显著增强，全市现有各类物流园区(配送中心)超过30个，物流企业超过千家，全市现代物流业转型发展稳居河南省第一方阵，冷链物流、快递物流、电商物流等重点产业加速发展，正在逐步向现代物流业强市迈进。