继丰融通、经营贷业务落地后，顺丰在金融领域又有了新的动作。
近日，天津市地方金融监督管理局核准顺元商业保理(天津)有限公司设立，公司注册资本5000万元人民币，由顺元融资租赁(天津)有限公司全资控股。
天眼查信息显示，顺元商业保理(天津)有限公司为顺丰控股的三级子公司，最终受益人为顺丰创始人王卫，顺丰控股资金中心负责人、顺丰控股集团财务有限公司董事长黄美智(OOI BEE TI)担任法定代表人、经理、执行董事。
顺元商业保理(天津)有限公司的获批设立，意味着顺丰顺利拿下了第一张商业保理牌照。在此之前，顺丰已将保理、融资租赁、小额贷款(快速审批秒下款)、第三方支付等多块金融牌照收入囊中。
值得一提的是，顺丰于2017年上市之时，公司体系均将其他拥有金融牌照的主体剥离在外，仅留下第三方支付业务。而且截至目前，顺丰也从未公布过金融业务的规模。这其中，耐人寻味。
顺丰在金融领域的布局，最早可以追溯到2010年。2010年开始，顺丰以推出“顺丰宝”业务为起点试水金融领域，并于2011年12月成功获得第三方支付牌照。
2013年末，顺丰成立速运金融保险服务事业部，为银行、保险等部提供金融票据的配送服务;2014年，顺丰获得了银行收单牌照并由此进入线下POS机刷卡模式，并于同年，陆续推出“顺小贷”、“仓储融资”、“保理融资”等金融信贷产品。
不过，顺丰金融的加速发展得从2015年算起。这一年，顺丰金融服务事业群成立，“丰仓贷”、“顺手贷”、“联丰贷”等重磅产品接连上线。2017年正式拿下网络小贷牌照后，顺丰开始加速消费金融布局。
同在2017年，王卫开始对外表示，公司未来致力于提供综合物流服务，将持续深耕行业，利用大数据分析和云计算技术，为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、物流配送、金融管理等一揽子解决方案，坚持了解客户需求、解决客户痛点、成就客户发展。
也，顺丰近三年基本是借助金融科技的力量，发力供应链金融。
2018年4月，顺丰宣布与怡亚通等八家供应链企业及其子公司签署股东协议，共同成立“超级大数据公司”。2019年7月，顺丰推出“Rong-E链”供应链金融科技平台，可提供基于复杂业务场景下的供应链金融综合解决方案，并实现创新性地设计定制化产品等。
来到2020年，今年以来，顺丰金融依托于自身的供应链金融系统，面向自有客户大力推广“经营贷”业务，但问题在于，其面向客群仍然聚焦自身的业务资源展开，获客局限性问题仍没得到改观。
知情人士透露，顺丰金融之所以发展显局促，或与其团队缺乏金融基因有关。那么，为什么顺丰还如此固执于金融业务的布局呢?
据2019年顺丰年度报告显示，顺丰个人用户会员达2.5亿，同比增长约58%。而以中小客户为主的月结客户，月活跃客户数为140万，同比提升19.2%。顺丰在快递业内本身拥有好口碑，所积累的用户便成了布局金融业务的基础之一，这也是顺丰的底气所在。
再从整个物流业的运行体系来看，信息流、资金流、物流本身属于环环相扣，企业无论是面向B端客户或是C端客户，都会有业务往来，质押、担保、垫资等金融服务需求则蕴含于其中。有市场需求，对顺丰金融而言就有开展相应业务的理由。
当下，顺丰在半年度报告表示，公司已完成了从单一的快递业务向综合物流供应商转型，并建立了金融、政企等行业的解决方案及供应链服务能力。而较于快递业务，金融相关业务还不足以撑起半边天，王卫的金融梦自然还有很长一段路要走。