主题为“让快递告别三轮时代”的递哥上市活动在深圳举行。福田汽车正式推出旗下的新能源微型车产品——递哥，新车为纯电动微型车，售价3.59万元。新车电池容量为8kW·h，城市工况续航为80公里，厂方将为其提供5年20万公里的质保。
【北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇致辞】
为保证快递小哥的安全，递哥按汽车安全标准制造，满足碰撞法规，有效提升整车安全性，安全有保障；匹配锂电池，高低温适应性更强，既安全又环保，可以提高快递企业的社会形象。，对很多快递小哥来说，开三轮送货经常面对风吹雨淋、严寒酷暑，而递哥轿车级降噪内饰设计，驾乘感受舒适不疲劳，且空调暖风、冬暖夏凉。
【递哥产品上市发布仪式】
【福田汽车集团副总经理吴越俊讲解递哥产品优势】
递哥作为新能源微型车，可上绿牌（汽车牌照），具有道路不限行优势。尤其是在北京、上海、广州、郑州等城市能不受单双号、路段、时间的限制，可以随意出入城区。递哥整车尺寸小，长宽高分别为3400mm×1575mm×1690/1730mm，轴距为2335mm， 整备质量为660kg。递哥可灵活穿梭大街小巷，符合快递物流轻便小巧、机动灵活、专业化程度高等特性；而且锂电提速快，安全性更高，成为快递三轮的有力替代者。
【递哥】
【福田汽车集团时代事业部营销公司销售副总经理王立平发表递哥盈利宣言】
对快递公司来说，递哥容积更大、速度更快，运输更高效，一台车相当于两台三轮车，大大降低了使用成本；对个人客户来说，递哥多拉快跑，赚的更多。除了多拉快跑，递哥年均全生命周期用车成本比三轮车更省，通过不断摊薄固定成本、减少可变成本，增加用户收益。福田汽车集团副总经理吴越俊表示“购车成本、用电成本、人工成本、维修成本、车辆残值等费用构成了递哥和三轮车的TCO。我们以递哥8年使用寿命和三轮车2.5年的使用周期为计算周期，在用电成本上递哥远低于三轮车。综合测算，递哥年均TCO较三轮车低18000元，两年就可省出一辆新递哥。”
【试乘试驾递哥产品】
【参观递哥产品】
递哥购车首付低至2980元，可以帮组快递小哥轻松成为有车一族。活动现场，递哥与深圳全城货的举行10000台订单采购签约仪式，与青岛快递联盟举行3000台，实现上市即签大订单。，福田汽车与地上铁租车（深圳）有限公司举行战略签约仪式。