11月30日，德邦快递无人车小D Plus正式走进广东财经大学华商学院，为在校学生提供无人智慧快递服务。
对于华商学院的学生来说，这是个好消息。据介绍，德邦小D Plus可24小时提供寄/派服务。其快递预约操作已经整合到学校官方APP，可实时查看无人车位置，支持验证码/二维码/人脸识别多种方式存取包裹。因而破解了校园快递“一公里”难题，让大学生活变得更加便利。
校园快递量高，但收派效率低
由中国教育后勤协会、阿里巴巴研究院发布的《校园快递行业发展报告(2019)》的数据显示，校园快递由去年的25亿件持续稳定增长，2019年全国校园快递将突破30亿件，以教育部披露的高等教育在校3833万人计，30亿件意味着人均快递量达78件，这是今年全国人均42件快递量的1.8倍。可见校园是快递业务的重要来源。
鉴于学生群体的特殊性考量，校园快递包裹被要求放在固定的快递柜。对于不在快递柜附近的学生来说，路程较远，收、寄快递很麻烦。以华商学院为例，在校学生达33000人，高峰期取快递需要排队、快递不直接送到楼下、寄快递需要亲自上门等问题都是校园快递服务一直无法完善的地方。对于快递员说，收件时间也更长，影响快递效率。
“移动的快递柜”，派件效率可提升38.33%
德邦小D Plus是一辆“很特别”的无人车，配有多达34个格口，其中包括16个小格口，18个大格口。投入使用后日均派件量可达83票，效率可提升38.33%。而且，小D Plus充满电后行驶距离可达100千米，小车配置的智能换电系统能确保30秒极速换电，车身配备的备用电池能真正确保小车长时间持续运营。，德邦小D Plus堪称“移动的快递柜”。
据悉，基于业务形态的创新模式，德邦小D无人车对于业务行驶过程具备以下路线设定一是固定线路运行当没有用户选择提货点时，无人车沿着固定线路运行，用户可实时查看无人车的实时轨迹并自行前往提货点取/寄件;二是用户自选提货点线路当用户预约了提货点与提货时间后，无人车在预约时间到达提货点并通知用户取件。因而，有效提升了快递员的工作效率和学生的服务体验。
德邦小D Plus还具有L4级自动驾驶能力，能实现多层障碍物跟踪与轨迹预测，做到360°全方位安全监控。
日臻成熟的快递无人车技术
据此次项目负责人介绍，快递无人小车的研发早在去年6月份就已经展开。在经历了园区试运行、硬件改造、半无人化运行、完全无人化运行等阶段后，无人小车从最初的1.0版本升级到最终的5.0版本。这期间，于2018年9月上线的无人车统一调度平台还成功获得发明专利。目前，德邦快递无人小车同步在雄安新区试运行，明年将继续推广至北京CBD、西安高校、北京高校等地。
事实上，在无人驾驶方面，不只是无人小车，德邦快递早在2018年11月便已开始在支线试运行4.6米无人驾驶货车，今年6月又在武汉与上海之间开始试运行16.5米干线无人驾驶重卡。今年10月，德邦快递的无人轻卡已获批行业首张无人驾驶商用牌照。
除了快递无人车，德邦快递还引进了AR量方、车载称重、AI客服营销机器人和无人机等黑科技。“科技的背后是投入，未来德邦快递在智慧快递的道路上会走得更深更远，为我们的生活带来更多的惊喜。”一位德邦快递人士表示。