“快递行业风起的时刻到了。”在中金前海基金总经理胡祺昊眼中，2016年资本市场上最让人关注的板块，当属快递业。昨天，总部位于杭州的天天快递宣布完成A轮融资，与主投方中金前海基金携手亮相，并详细介绍了第一个大动作，即将重点打造的“能容云仓”平台。
“快递行业风起的时刻到了。”在中金前海基金总经理胡祺昊眼中，2016年资本市场上最让人关注的板块，当属快递业。昨天，总部位于杭州的天天快递宣布完成A轮融资，与主投方中金前海基金携手亮相，并详细介绍了第一个大动作，即将重点打造的“能容云仓”平台。
天天亮出时间表
今明两年争取上市
天天快递董事长张鸿涛告诉钱报记者，本轮融资除了主投方中金前海发展(深圳)基金管理有限公司外，还有贵州盘江资产管理有限公司、青岛海尔创业投资有限责任公司、浙江点击资产管理有限公司、浙江承象投资管理有限公司、大航海资本等5家资本跟投。
据钱报记者了解，天天A轮融到的6大财团的这些钱，一部分将用于传统业务的继续扩张，以保持高增速。，天天还将借助大数据互联网，推出创新举措。比如，这次即将重点打造的能容云仓平台，以IT技术为核心支撑，协同快递和物流网络提供更高效的仓干配一体化服务产品。
“对消费者来说，最大的变化将是我们服务质量的提升。”张鸿涛表示，以前说的是一公里，现在强调的是500米，甚至100米。天天将力争按客户时间节点送达，送达率更高。
张鸿涛透露，接下来的三四月份，天天快递将成立上市筹建小组，启动上市进程，计划于今明两年在国内资本市场上市，在上市前进行B轮融资。
过去五年快递行业
融资并购交易额达200亿元
针对天天谋划上市这一现象，孙文有告诉记者，为什么需要钱，因为高速成长。事实上，除了天天之外，三通一达等民营快递巨头也都发布或者传出过在谋划上市的消息。
据统计，“十二五”期间，行业内先后进行了20余次融资和并购活动，交易金额超过200亿元。除了融资，“十三五”期间快递企业还将迎来集中上市。
去年12月申通作价169亿元借壳艾迪西上市。今年1月，借壳大杨创世，圆通启动了上市进程。就在上周，中通计划在美国进行IPO。本周，顺丰拟在国内上市。
数据显示，2015年，快递业务量完成206.5亿件，同比增长48%。最高日处理量超过1.6亿件，快递业务收入完成2760亿元，同比增长35%。有业内人士预计，2016年同比增长将超过28%。
“在经济下行压力下，一个行业能够数十个月数倍于GDP的强势增长，绝无仅有。”国邮智库专家赵国君认为，资本追逐快递的背后既得益于行业的高速发展，也离不开国家的鼓励与支持。这些政策红利对快递企业创新商业模式、服务形式和管理方式，提升服务水平与能力，引导快递企业从价格竞争向服务竞争转变等均有积极的促进。
“快递行业风起的时刻到了。”在中金前海基金总经理胡祺昊眼中，2016年资本市场上最让人关注的板块，当属快递业。昨天，总部位于杭州的天天快递宣布完成A轮融资，与主投方中金前海基金携手亮相，并详细介绍了第一个大动作，即将重点打造的“能容云仓”平台。
天天亮出时间表
今明两年争取上市
天天快递董事长张鸿涛告诉钱报记者，本轮融资除了主投方中金前海发展(深圳)基金管理有限公司外，还有贵州盘江资产管理有限公司、青岛海尔创业投资有限责任公司、浙江点击资产管理有限公司、浙江承象投资管理有限公司、大航海资本等5家资本跟投。
据钱报记者了解，天天A轮融到的6大财团的这些钱，一部分将用于传统业务的继续扩张，以保持高增速。，天天还将借助大数据互联网，推出创新举措。比如，这次即将重点打造的能容云仓平台，以IT技术为核心支撑，协同快递和物流网络提供更高效的仓干配一体化服务产品。
“对消费者来说，最大的变化将是我们服务质量的提升。”张鸿涛表示，以前说的是一公里，现在强调的是500米，甚至100米。天天将力争按客户时间节点送达，送达率更高。
张鸿涛透露，接下来的三四月份，天天快递将成立上市筹建小组，启动上市进程，计划于今明两年在国内资本市场上市，在上市前进行B轮融资。
过去五年快递行业
融资并购交易额达200亿元
针对天天谋划上市这一现象，孙文有告诉记者，为什么需要钱，因为高速成长。事实上，除了天天之外，三通一达等民营快递巨头也都发布或者传出过在谋划上市的消息。
据统计，“十二五”期间，行业内先后进行了20余次融资和并购活动，交易金额超过200亿元。除了融资，“十三五”期间快递企业还将迎来集中上市。
去年12月申通作价169亿元借壳艾迪西上市。今年1月，借壳大杨创世，圆通启动了上市进程。就在上周，中通计划在美国进行IPO。本周，顺丰拟在国内上市。
数据显示，2015年，快递业务量完成206.5亿件，同比增长48%。最高日处理量超过1.6亿件，快递业务收入完成2760亿元，同比增长35%。有业内人士预计，2016年同比增长将超过28%。
“在经济下行压力下，一个行业能够数十个月数倍于GDP的强势增长，绝无仅有。”国邮智库专家赵国君认为，资本追逐快递的背后既得益于行业的高速发展，也离不开国家的鼓励与支持。这些政策红利对快递企业创新商业模式、服务形式和管理方式，提升服务水平与能力，引导快递企业从价格竞争向服务竞争转变等均有积极的促进。