日前，省政府印发《关于促进快递业发展的实施意见》。意见提出，到2020年，全省年快递业务量达到25亿件，年均增幅35%；年业务收入达到200亿元，年均增幅30%；企业实力明显增强，培育2家年业务收入超30亿元、一批年业务收入超10亿元的品牌快递企业；明显提升我省在全国快递网络中的地位，实现快递网点乡（镇）覆盖率100%，行政村快递通达率95%，形成适应京津冀协同发展需要的快递服务网络布局。
意见强调，推动快递业在现代商贸物流重要基地建设中率先发展。发挥北京新机场临空经济区的优势，在廊坊建立国家一级快递枢纽，吸引华北区域总部入驻，带动品牌企业设立仓储、集散、呼叫、数据和研发中心，形成产业集聚。在石家庄、保定等省级物流业集聚区开辟专区，建立国家二级快递枢纽。依托石家庄正定国际机场，在石家庄设立快件监管中心和国际邮件互换局，开辟国际快件、邮件通道，支撑跨境电子商务发展。支持各市（含定州、辛集市）在省级物流产业集聚区内设立快递园区。在保定白沟和清河县、三河市等发达特色专业市场及电子商务企业集中的区域设立快递园区。
培育壮大快递企业，提升行业整体实力。鼓励各类社会资本依法进入快递领域，支持国内、国际快递企业总部在我省设立直营机构。引导本地快递企业完善服务网络，提升服务质量，增强竞争实力，积极做大做强。推动本地企业兼并重组，整合中小企业，加快形成3至5家在国内具有较强竞争力的骨干快递企业。
意见提出，坚持创新发展，推进“互联网+”快递。鼓励快递企业充分利用移动互联网、物联网、大数据、云计算等信息技术，采用仓储运输、装卸搬运、分拣包装等自动化设备，提升运营管理效率，优化服务网络布局，加快向综合性快递物流运营商转型。引导快递企业与电子商务企业深度合作，提供仓储、分装、分拨、配送、代收货款等一体化服务，促进线上线下互动创新。引导快递企业进驻工业园区、经济开发区、高新技术产业开发区等制造业集聚区，根据制造企业需求，创新服务产品和配送方式，构建安全高效、技术先进的快递服务体系。
完善快递服务网络，提高快递普惠水平。加强城乡配送末端建设，加密快递城市网点，支持快递企业与机关、学校、连锁商业机构、便民服务设施、社区服务组织及专业第三方企业开展多种形式的城市投递服务合作。大力发展智能快件箱，支持快递企业和社会资本参与智能快件箱建设。延展农村快递网络，鼓励快递企业依托农家店、农村综合服务中心、村邮站、农产品购销代办站等建立健全农村快递服务末端网络。
意见要求，对快递车辆在市区通行、停靠、作业及事故处理上给予相应的便利，保障快递车辆优先快速通行，杜绝乱收费、乱罚款及附加额外义务。根据国家标准逐步推行快递专用电动三轮车标准化管理，制定快递专用电动三轮车用于城市收投服务的管理办法，保障快递服务便捷顺畅，有效解决“一公里”通行难问题。
意见强调，推动快递业在现代商贸物流重要基地建设中率先发展。发挥北京新机场临空经济区的优势，在廊坊建立国家一级快递枢纽，吸引华北区域总部入驻，带动品牌企业设立仓储、集散、呼叫、数据和研发中心，形成产业集聚。在石家庄、保定等省级物流业集聚区开辟专区，建立国家二级快递枢纽。依托石家庄正定国际机场，在石家庄设立快件监管中心和国际邮件互换局，开辟国际快件、邮件通道，支撑跨境电子商务发展。支持各市（含定州、辛集市）在省级物流产业集聚区内设立快递园区。在保定白沟和清河县、三河市等发达特色专业市场及电子商务企业集中的区域设立快递园区。
培育壮大快递企业，提升行业整体实力。鼓励各类社会资本依法进入快递领域，支持国内、国际快递企业总部在我省设立直营机构。引导本地快递企业完善服务网络，提升服务质量，增强竞争实力，积极做大做强。推动本地企业兼并重组，整合中小企业，加快形成3至5家在国内具有较强竞争力的骨干快递企业。
意见提出，坚持创新发展，推进“互联网+”快递。鼓励快递企业充分利用移动互联网、物联网、大数据、云计算等信息技术，采用仓储运输、装卸搬运、分拣包装等自动化设备，提升运营管理效率，优化服务网络布局，加快向综合性快递物流运营商转型。引导快递企业与电子商务企业深度合作，提供仓储、分装、分拨、配送、代收货款等一体化服务，促进线上线下互动创新。引导快递企业进驻工业园区、经济开发区、高新技术产业开发区等制造业集聚区，根据制造企业需求，创新服务产品和配送方式，构建安全高效、技术先进的快递服务体系。
完善快递服务网络，提高快递普惠水平。加强城乡配送末端建设，加密快递城市网点，支持快递企业与机关、学校、连锁商业机构、便民服务设施、社区服务组织及专业第三方企业开展多种形式的城市投递服务合作。大力发展智能快件箱，支持快递企业和社会资本参与智能快件箱建设。延展农村快递网络，鼓励快递企业依托农家店、农村综合服务中心、村邮站、农产品购销代办站等建立健全农村快递服务末端网络。
意见要求，对快递车辆在市区通行、停靠、作业及事故处理上给予相应的便利，保障快递车辆优先快速通行，杜绝乱收费、乱罚款及附加额外义务。根据国家标准逐步推行快递专用电动三轮车标准化管理，制定快递专用电动三轮车用于城市收投服务的管理办法，保障快递服务便捷顺畅，有效解决“一公里”通行难问题。