从5月26日召开的第十一届中国仓储业大会获悉，经国务院国资委同意、并经民政部于2016年5月16日核准批复，中国仓储协会更名为“中国仓储与配送协会”。这是全国物流行业的一件大事、喜事。变更后的协会名称保留了“仓储”这个物流行业的核心与基础活动，增加了“配送”这个重要的末端物流活动。从此，全国各类配送企业有了自己的行业组织，有了自己的“家”。商务部流通业发展司副巡视员张祥，在仓储业大会讲话中对中仓协的更名给予充分肯定，并希望更名后的协会更好地推动仓储业转型升级、探索物流行业发展的新模式。
中仓协的更名与协会任务的充实加强，有利于更好地推动仓储业转型升级、推动仓配一体化发展，有利于更好地推动城市共同配送、城乡一体化配送、零担运输的落地配送，有利于整合物流资源、完善物流配送网络、推动城市物流与电商物流的协调发展。
中仓协的更名，反映了物流行业发展的实际情况与新的产业结构。中国仓储协会1995年成立时，物流业的产业结构比较简单，仓储企业就是从事仓储保管活动。经过20年的创新发展，仓储企业由静态地保管商品，发展到动态地控制商品库存与配送商品，配送已经成为仓储业不可分割的重要组成部分，仓储中心向配送中心发展、仓储与配送一体化服务已经成为仓储业发展的趋势。近年来，商务部推动城市共同配送的发展，越来越多的仓储企业成为城市共同配送的主体。与此，也产生了一大批专业化的配送公司及各类配送中心。
中仓协的更名，满足了广大仓储企业与配送企业的共同要求，体现了中仓协的实际工作情况。仓储是配送的基础与前提，配送是仓储的自然延伸，仓储的规模化决定了商品配送的“共同化”，共同配送的效率促进仓储社会化程度。近年来，中仓协围绕共同配送与各类配送中心的发展做了许多工作参与制订了城市共同配送与托盘循环共用的相关标准及其试点方案；组织制订的国家标准《仓储绩效指标体系》中有一项重要指标“配送率”，即是引导仓储企业完善服务功能、将存储商品尽可能多地统一配送到末端收货人；目前正在组织制订《配送中心规划设计指南》、《低温配送中心规划设计参数》等国家标准；创新配送模式一直是中仓协“中国仓储业大会”与各类专业仓储研讨会中的专题交流内容。
中仓协更名后，将充实加强协会原有的“配送分会”、并更名为“共同配送分会”，将围绕城市共同配送与仓配一体化服务，重点推动零担运输落地配的共同化、批发市场的共同配送、机关团体的统一配送、电商包裹的共同配送、百货店与专卖店的商圈配送，推动物流各环节托盘循环共用，促进仓储业与运输业、快递业的协调发展。
中仓协的更名与协会任务的充实加强，有利于更好地推动仓储业转型升级、推动仓配一体化发展，有利于更好地推动城市共同配送、城乡一体化配送、零担运输的落地配送，有利于整合物流资源、完善物流配送网络、推动城市物流与电商物流的协调发展。
中仓协的更名，反映了物流行业发展的实际情况与新的产业结构。中国仓储协会1995年成立时，物流业的产业结构比较简单，仓储企业就是从事仓储保管活动。经过20年的创新发展，仓储企业由静态地保管商品，发展到动态地控制商品库存与配送商品，配送已经成为仓储业不可分割的重要组成部分，仓储中心向配送中心发展、仓储与配送一体化服务已经成为仓储业发展的趋势。近年来，商务部推动城市共同配送的发展，越来越多的仓储企业成为城市共同配送的主体。与此，也产生了一大批专业化的配送公司及各类配送中心。
中仓协的更名，满足了广大仓储企业与配送企业的共同要求，体现了中仓协的实际工作情况。仓储是配送的基础与前提，配送是仓储的自然延伸，仓储的规模化决定了商品配送的“共同化”，共同配送的效率促进仓储社会化程度。近年来，中仓协围绕共同配送与各类配送中心的发展做了许多工作参与制订了城市共同配送与托盘循环共用的相关标准及其试点方案；组织制订的国家标准《仓储绩效指标体系》中有一项重要指标“配送率”，即是引导仓储企业完善服务功能、将存储商品尽可能多地统一配送到末端收货人；目前正在组织制订《配送中心规划设计指南》、《低温配送中心规划设计参数》等国家标准；创新配送模式一直是中仓协“中国仓储业大会”与各类专业仓储研讨会中的专题交流内容。
中仓协更名后，将充实加强协会原有的“配送分会”、并更名为“共同配送分会”，将围绕城市共同配送与仓配一体化服务，重点推动零担运输落地配的共同化、批发市场的共同配送、机关团体的统一配送、电商包裹的共同配送、百货店与专卖店的商圈配送，推动物流各环节托盘循环共用，促进仓储业与运输业、快递业的协调发展。