5月30日，京交会中国国际快递业大会分会召开，国家邮政局发布了2015年中国快递发展指数报告。从报告中看到，2015年中国快递发展指数是386.1，比2014年同比提高了36.7个百分点。2010-2015年，年均提高超过31%。
国家邮政局发展研究中心副主任冯力虎表示 ，中国快递业已经成为中国经济的一匹“黑马”。
快递业持续高速发展
冯力虎表示“中国快递的发展是高速的、持续的，中国快递的发展也处在很活跃的景气空间”。
冯力虎认为，快递业的高速发展与政策红利集中释放不无关系。过去几年里，党中央、国务院高度重视快递的发展，出台了一系列政策文件，特别是去年的61号文件《国务院关于促进快递业发展的若干意见》以及今年中央的1号文件，这些政策红利的释放极大地激发了市场的活力，也铸就了快递市场继续保持高速增长的态势。
，中国快递的发展规模指数也可以说是高速增长。报告指出，2015年，中国快递发展规模指数为738.8，同比2014年提高44.9%。2010-2015年同比提高49.2%。其中，业务规模屡创新高，继2014年10月20日年度快件业务量突破100亿件之后，在2015年12月25日，年度快件业务量突破200亿件。从日均处理能力来看，2010年，平均日处理能力只有640万件，而到2015年，达到5663万件，而最高日处理能力从2010年的1000万件达到2015年的1.6亿件。
，在高速发展的情况下，业务规模继续保持世界第一。从业务收入的增速来看，年均保持35%以上的速度在增长，，在2015年，有7家快递企业的产值超过200亿元，比2014年增加了5家，，还有9家企业的产值超过100亿元。
对于未来快递行业的发展，冯力虎表示，中国的快递业在国家一系列宏观政策的影响下仍然处在一个非常重要的战略机遇期，快递行业在未来仍然乘着改革的东风、乘着“互联网+”的东风大踏步地往前进。，受外部驱动以及企业内生动力双重作用的影响，中国的快递业在未来一段时期也一定还处在一个高速增长的时期，我国正在从快递大国向快递强国迈进。
拼服务 走出去是关键
在高速发展的，快递行业也出现新的挑战。冯立虎表示，因为行业基数的扩大，行业增长质量在不断提升，现在增长的难度也会更大。
对此，申通快递有限公司董事长助理朱群认为，现代服务业需要更加智能的快递企业。到2020年，我国每天在路上需要运送的包裹将达到日平均2亿件。完全用人力运输的方式去消化这2亿包裹是不现实的，这就给快递业发展提出了新的课题，我们必须向智能化、科技化进军。，借助智能化、科技化打造更加专业化、标准化的快递服务体系。
朱群表示，未来快递市场拼的只能是服务。服务的水平应该通过更智能、更专业的科技手段来实现，现在申通正在加快基础设施的建设，实现新技术快速应用，支持互联网、终端、语音、短信、GIS地图、GPS定位等多通道、多种类的寄送服务，加快信息一体化建设，搭建一套可以适应多种快递产品、不同业务规模、差异化客户需求的信息系统，并在横向不同业态拓展、纵向快递深度应用方面提供信息化全套支撑，逐步实现IT系统的产品化和市场化”。
对于未来快递行业的发展趋势，报告中显示2015年发展趋势指数是116.3。冯力虎说，指数预示着在未来中国快递业仍然处在高位运行的区间，而且它的景气程度依然会非常高。据预测，2016年整个行业业务量预计完成275亿件，同比增长34%;2016年业务收入预计完成3530亿元，同比增长达到28%。
在快递业高速发展的今天，接下来如何更好的发展成为众多快递业不得不考虑的问题。对此朱群表示，全球化、走出去已经成为快递业的趋势。顺应这一历史潮流，国际快递市场上跨境并购、承接他国邮政快递经营权、入股他国快递物流企业的案例并不鲜见，全球化已经成为快递企业做大做强的必由之路。
据记者了解，在这次京交会上，国内企业与国际同行间的战略合作签约成为一大亮点。申通与俄罗斯远东股份有限责任公司、印度信实集团等知名跨国企业达成战略合作意向，进一步完善公司集团产业链，实现公司业务多元化发展。
圆通、天天等快递企业也通过与国际合作伙伴签约，共同拓展海外快递市场，加快“走出去”步伐。
对于如何更好的实现全球化，圆通速递有限公司首席执行官相峰认为，推动中国快递企业实现国际化的重要力量就是跨境电商。
相峰表示，跨境电商更需要门到门、端到端的可靠、快速、安全的全链路快递服务。在跨境电商兴起的时代，传统的国际快递网络及普通的邮政网络难以适应市场需求，为中国民营快递企业提供了历史性的机遇，中国快递业就是随着电商发展起来的，我们更了解客户需求，，提供了更具有性价比的服务。
顺丰集团董事会主席特别助理李东起认为，中国快递行业距离发达国家仍有一段距离，所以在产品间的融合还有很多空间值得共同探讨，这也是中国快递行业修炼内功、由大变强的必经之路。
国家邮政局发展研究中心副主任冯力虎表示 ，中国快递业已经成为中国经济的一匹“黑马”。
快递业持续高速发展
冯力虎表示“中国快递的发展是高速的、持续的，中国快递的发展也处在很活跃的景气空间”。
冯力虎认为，快递业的高速发展与政策红利集中释放不无关系。过去几年里，党中央、国务院高度重视快递的发展，出台了一系列政策文件，特别是去年的61号文件《国务院关于促进快递业发展的若干意见》以及今年中央的1号文件，这些政策红利的释放极大地激发了市场的活力，也铸就了快递市场继续保持高速增长的态势。
，中国快递的发展规模指数也可以说是高速增长。报告指出，2015年，中国快递发展规模指数为738.8，同比2014年提高44.9%。2010-2015年同比提高49.2%。其中，业务规模屡创新高，继2014年10月20日年度快件业务量突破100亿件之后，在2015年12月25日，年度快件业务量突破200亿件。从日均处理能力来看，2010年，平均日处理能力只有640万件，而到2015年，达到5663万件，而最高日处理能力从2010年的1000万件达到2015年的1.6亿件。
，在高速发展的情况下，业务规模继续保持世界第一。从业务收入的增速来看，年均保持35%以上的速度在增长，，在2015年，有7家快递企业的产值超过200亿元，比2014年增加了5家，，还有9家企业的产值超过100亿元。
对于未来快递行业的发展，冯力虎表示，中国的快递业在国家一系列宏观政策的影响下仍然处在一个非常重要的战略机遇期，快递行业在未来仍然乘着改革的东风、乘着“互联网+”的东风大踏步地往前进。，受外部驱动以及企业内生动力双重作用的影响，中国的快递业在未来一段时期也一定还处在一个高速增长的时期，我国正在从快递大国向快递强国迈进。
拼服务 走出去是关键
在高速发展的，快递行业也出现新的挑战。冯立虎表示，因为行业基数的扩大，行业增长质量在不断提升，现在增长的难度也会更大。
对此，申通快递有限公司董事长助理朱群认为，现代服务业需要更加智能的快递企业。到2020年，我国每天在路上需要运送的包裹将达到日平均2亿件。完全用人力运输的方式去消化这2亿包裹是不现实的，这就给快递业发展提出了新的课题，我们必须向智能化、科技化进军。，借助智能化、科技化打造更加专业化、标准化的快递服务体系。
朱群表示，未来快递市场拼的只能是服务。服务的水平应该通过更智能、更专业的科技手段来实现，现在申通正在加快基础设施的建设，实现新技术快速应用，支持互联网、终端、语音、短信、GIS地图、GPS定位等多通道、多种类的寄送服务，加快信息一体化建设，搭建一套可以适应多种快递产品、不同业务规模、差异化客户需求的信息系统，并在横向不同业态拓展、纵向快递深度应用方面提供信息化全套支撑，逐步实现IT系统的产品化和市场化”。
对于未来快递行业的发展趋势，报告中显示2015年发展趋势指数是116.3。冯力虎说，指数预示着在未来中国快递业仍然处在高位运行的区间，而且它的景气程度依然会非常高。据预测，2016年整个行业业务量预计完成275亿件，同比增长34%;2016年业务收入预计完成3530亿元，同比增长达到28%。
在快递业高速发展的今天，接下来如何更好的发展成为众多快递业不得不考虑的问题。对此朱群表示，全球化、走出去已经成为快递业的趋势。顺应这一历史潮流，国际快递市场上跨境并购、承接他国邮政快递经营权、入股他国快递物流企业的案例并不鲜见，全球化已经成为快递企业做大做强的必由之路。
据记者了解，在这次京交会上，国内企业与国际同行间的战略合作签约成为一大亮点。申通与俄罗斯远东股份有限责任公司、印度信实集团等知名跨国企业达成战略合作意向，进一步完善公司集团产业链，实现公司业务多元化发展。
圆通、天天等快递企业也通过与国际合作伙伴签约，共同拓展海外快递市场，加快“走出去”步伐。
对于如何更好的实现全球化，圆通速递有限公司首席执行官相峰认为，推动中国快递企业实现国际化的重要力量就是跨境电商。
相峰表示，跨境电商更需要门到门、端到端的可靠、快速、安全的全链路快递服务。在跨境电商兴起的时代，传统的国际快递网络及普通的邮政网络难以适应市场需求，为中国民营快递企业提供了历史性的机遇，中国快递业就是随着电商发展起来的，我们更了解客户需求，，提供了更具有性价比的服务。
顺丰集团董事会主席特别助理李东起认为，中国快递行业距离发达国家仍有一段距离，所以在产品间的融合还有很多空间值得共同探讨，这也是中国快递行业修炼内功、由大变强的必经之路。