打通物流的“一公里”、打造物流节点城市、大力发展第三方物流……记者从省政府了解到，我省出台实施《关于营造良好环境推动交通物流融合发展的实施方案》，这将使青海成为沿丝绸之路经济带向西开放的主阵地，更将破解青海不包邮、物流成本较高等关乎广大网民切身利益的难题。
目前，我省高速公路通车里程突破3000公里，高铁运营里程268公里，民用机场形成“一主六辅”建设格局，综合交通网总里程达8.35万公里，基本形成“一横两纵”综合交通运输骨架，初步形成以西宁为中心，对外连接周边省份主要大中城市的省际通道，对内连接各市州、县及主要城镇、产业园区、旅游景区、工矿区和广大农村牧区的交通网络。，我省交通物流融合发展仍显不足，包括交通枢纽和物流园区布局衔接不紧密、运输标准化信息化规模化水平较低等。
今年我省提出开展商贸物流标准化专项行动，推进冷链物流信息化、标准化和基础设施建设，提高流通效率。为此，我省以提高物流效率、降低物流成本、提升服务质量为核心，推动交通物流一体化、集装化、网络化、社会化、智能化发展，来满足经济社会物流发展需求。
我省推动交通物流融合发展的“小目标”，到明年就能看到成效。到2018年，我省交通物流融合发展取得初步成效，包括“一单制”便捷运输制度初步建成，物流成本有所下降等。初步建成以西宁、海东、海西为中心，打通连接我国西部省份乃至沿海经济发达地区与周边国家的物流快速通道。重点打造西宁市、海东市、格尔木市三大物流战略节点，将西宁建设成为国家级物流节点城市，将海东市、格尔木市、德令哈市建设成省级物流节点城市。
为此，我省从完善交通物流网络、提高联运服务水平、优化一体化服务流程等十多个方面齐抓共管，来实现发展目标。其中，在完善交通物流网络方面，我省正在尽快打通连接主要枢纽的“一公里”，积极推进铁路引入公路货站和物流园区等工程。并围绕我省重点产业和战略性新兴产业，形成大宗原材料、建才、电子材料、农畜产品、民族服饰等物流产业集群和较为完善的现代物流产业体系。积极融入丝绸之路经济带建设，重点打造西宁、海东、格尔木等物流节点城市，使青海物流成为沿丝绸之路经济带向西开放的主阵地和推动全省经济发展的新增长点。