河南万庄农资集团利用先进的互联网、物联网技术，构建农村物流干线网，搭建物流网络平台，解决农村物流落后的难题，激活农村市场活力，节约农村物流成本，助力农业供给侧改革。
今年的中央一号文件锁定农业供给侧改革，今后农业供给侧改革将继续深化。物流业被称为经济发展的“加速器”，集运输、仓储、货代、信息等产业于一身，贯穿于社会经济的各个领域，对支撑国民经济发展具有重要的作用，但目前物流业发展相对滞后，而最落后的则是农村地区，农业供给侧改革的推行破解亟须补齐农村物流短板。
今年的中央一号文件中提出，加快建立健全适应农产品电商发展的标准体系；支持农产品电商平台和乡村电商服务站点建设。推动商贸、供销、邮政、电商互联互通，加强从村到乡镇的物流体系建设，实施快递下乡工程；完善全国农产品流通骨干网络，加快构建公益性农产品市场体系，加强农产品产地预冷等冷链物流基础设施网络建设，完善鲜活农产品直供直销体系等措施，大力发展农村物流，降低物流成本，提高物流效率。
河南万庄农资集团经过多年的尝试，利用互联网、物联网技术，建设农村物流干线网，打破农村物流瓶颈，助力农业供给侧改革。
1“小、散、乱、差”物流业亟须补短板
近日，交通运输部部长李小鹏在新闻发布会上介绍，“2016年，公路和水路两个方面共实现降低成本365亿元，2017年我们还要加大工作力度，力争继续降成本，能够再降400～500亿元成本。”
李小鹏指出，未来交通运输部的供给侧结构性改革，将重点围绕降低成本、补基础设施的短板和服务的短板三方面展开。，还要抓紧细化完善一系列政策措施，鼓励“互联网+交通运输”等新领域、新业态的发展。
据初步统计，目前，中国汽车物流企业公路运输车辆空驶率高达39%，成为汽车物流成本居高不下的一个重要原因。公路物流占到货运总量的70%以上，车辆空驶率偏高，对环境、能耗、交通基础设施等的负面影响巨大。
物流业的短板短在“小、散、乱、差”——“小”，经营主体规模小、数量多，全国公路物流企业有750多万户，平均每户仅拥有货车15辆；“散”，经营运作处于“散兵游勇”状态，产业的组织化水平很低，90%以上的运力掌握在个体运营司机手中，行业集中度仅为1.2%左右；“乱”，市场秩序较乱，竞争行为不规范，诚信体系缺失，“骗货”事件时有发生；“差”，服务质量不高。，由于物流平台建设滞后，形成“信息孤岛”阻碍了信息的互联互通。推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合，这正是物流业的“供给侧改革”。
相关专家指出，物流业涉及公路、铁路、水路、航空运输业，也包括仓储业和邮政业中的快递业务，统一监管是一道难题。随着“互联网+物流”的发展，新业态也出现了一些新情况、新问题。
“当前‘互联网+’的商业模式还不成熟。”中国物流与采购联合会会长何黎明指出，物流信息化建设还面临较多问题。相关专家指出，在推进“互联网+物流”的过程中，政府部门要进一步开阔思路，大胆实践，不要一开始就“拦住”“管死”，，要加快顶层设计，完善法律法规，创造良好的法治化营商环境。
2政策利好农业供给侧改革物流先行
早在2016年的中央一号文件就对农村电商进行了专门的安排部署，2017年中央一号文件在此基础上强化了农村电商。从这两年的中央一号文件的有关农村电商的表述中可见一斑。
2016年中央一号文件的小标题是“加强农产品流通设施和市场建设”，而2017年的小标题是“推进农村电商发展”。这标志着推进农业供给侧结构性改革，加快培育农业农村发展新动能，农村电商的重要性愈发凸显。而2017年中央一号文件有关发展农村电商的表述中，物流成为高频词。
文件提出，“促进新型农业经营主体、加工流通企业与电商企业全面对接融合，推动线上线下互动发展。”“加快建立健全适应农产品电商发展的标准体系;支持农产品电商平台和乡村电商服务站点建设;完善鲜活农产品直供直销体系。”中央一号文件中提到的“标准”，是当前农产品电商的一大难点，农产品“触网”普遍缺乏与之相适应的商业标准，传统的生产标准又难以衔接，加强农产品电商的标准体系势在必行。
农村电商的重要性不言而喻，而发展农村电商的基础则是农村物流，农村电商是建立在农村物流的基础之上，工业品下乡走进来，农产品电商走出去，没有物流的支持只能是一句空话。在深化推进农村供给侧改革的过程中，农村物流必须跟上。
3 专注农村物流打造互联网+物流发展范本
河南万庄农资集团是河南农业产业化龙头企业，专注农村物流多年，通过构建河南物流干线网，打造农村商品流通主渠道，建立开放的农村物流平台为农村物流供给侧改革做出了重要的尝试。
万庄农资集团提出了物流干线网的概念，以物流园区和区域分拨中心为基础，通过围绕物流园区和分拨中心设立城乡物流专线，构建以物流园区为核心，区域分拨配送中心为支撑，配送终端网点为配送末端的河南省城乡物流网络体系，以形成农村区域物流全覆盖、全链接，实现一次性中转、分拨、配送。
目前，河南万庄农资集团以安阳内陆口岸为中心，在全省建立四个分拨中心。围绕口岸分拨中心设立100条城乡物流专线和6000个配送终端网点，建成后农村物流干线网将覆盖河南全省。届时，可以为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务，又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务，成为农村新型商品流通的主渠道。
为了提高物流效率，降低物流成本，万庄农资集团高规格规划布局交通运输体系。配备ERP管理系统、视踪管理系统，建立物流网络平台，充分利用互联网、物联网等先进技术，实现物流现代化。
为实现农村物流与世界连接，疏通国际物流大通道响应国家“一带一路”战略，在安阳投资建设和运营了安阳内陆口岸，大力发展公铁水联运。这是河南省第一个农业投入品内陆口岸，口岸建成后前期将以进出口商品化肥、农药农业机械、兽药、饲料为突破口，打造成为豫冀鲁晋四省的国际商贸物流枢纽和“一带一路”重要物流节点。