日前，河北省人民政府办公厅印发《河北省物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年）》，力争到2018年，全社会物流总成本与GDP比率较2015年降低1.5个百分点，同行业物流成本及效率达到国内先进水平，网络购物总额占社会消费品零售总额的比重由2015年的15%上升到20%左右，快递物流实现国内重点城市间48小时送达。
我省将逐渐促进通行便利。优化公路超限运输行政许可办理流程，建立健全货运司机诚信管理制度，简化道路运输许可证、营运证年审手续，实现省内异地年审。此将由省交通运输厅负责，2018年底前完成。，不断规范公路超限治理处罚标准，减少执法中的自由裁量权。
采取限行或禁行措施的城市，要抓紧制定配送车辆便利通行管理办法及货运出租汽车运营服务规范，科学规划城市配送车辆专用停车位或停车场。对生活必需品、药品、鲜活农产品和冷藏保鲜产品配送以及新能源车辆，给予优先通行便利，并通过一系列改革提高通关效率。
在规范收费行为方面，我省将逐渐完成港口、铁路、航空等企业明码标价制度，取消政府还贷二级公路收费，取消营运车辆二级维护强制性检测。
，物流企业开发新产品、新技术、新工艺发生的研发费用，以及购置符合税法规定的环境保护、节能节水、安全生产等专用设备费用，也有具体减免税收的支持政策。
依托环京津30个交通枢纽优化物流节点
我省将畅通物流通道，提高物流效率。支持石家庄正定国际机场提升货运集疏能力，积极推进石家庄正定国际机场航空快件集散中心建设，推动石家庄正定国际机场分拨中心建设，强化石家庄航空货运功能。鼓励河北港口集团、冀中能源国际物流集团、河钢集团国际物流公司、河北物流集团等龙头企业建设国际分拨中心、海外仓，拓展中东欧、非洲、东南亚等国际市场。推进邢台、保定、沧州等市中欧、中亚班列常态化运行，适时增设境内外站点，不断扩大货物品种及辐射范围。
我省还将不断优化物流节点依托石家庄、唐山、秦皇岛、保定4个全国性综合交通枢纽，邯郸、沧州、承德、张家口、廊坊、衡水、邢台7个区域性综合交通枢纽以及京津周边30个地方性交通枢纽，打造功能集成物流节点。实施铁路物流基地工程，支持北京铁路局整合我省铁路货运场站，衔接地方铁路资源，建设一批铁路物流基地等。升级物流园区，支持各地按照多规合一、一区多园等模式建设物流产业聚集区。
促进物流业与制造业、交通业、商贸业的联动互动发展。支持保定市建设汽车、新能源物流基地，推动制造企业物流业务外置，支持石家庄、唐山市建设专业化制造业物流基地；加快唐曹、水曹、承秦铁路及曹妃甸港区铁路扩能改造等集疏港铁路建设，推进石家庄铁路东南环线、张家口等城市货运铁路外绕线项目前期工作，加快石家庄南绕城高速公路以及迁安至曹妃甸、京秦、邯港等集疏港高速公路建设；加快推进高碑店、北京二商农产品产业园、望都钧达北京菜蓝子工程等商贸物流重点项目建设。
智慧城乡配送网打通网购“一公里”
我省将支持石家庄、邯郸等市结合“智慧城市”建设，规划建设区域性智慧物流公共数据存储中心、交换中心和处理开发中心，打造智能物流信息服务示范基地，推动建设智能城乡共同配送网络。
支持石家庄、唐山等城市试点推广共同配送，探索建立智能化协同配送体系。加快建设城市公用型配送节点和末端配送点，打通物流配送“最先一公里”和“一公里”。引导物流企业联合构建城市、农村智能物流配送联盟，支撑配送服务向农村延伸。鼓励利用邮政、供销社等网络网点，开展农村共同配送，打通农资、消费品下乡和农产品进城高效便捷通道。引导邮政、快递处理分拨中心与铁路、公路、航空枢纽同步建设，实施快件“上车上机上铁”“快递下乡”“电子商务与物流快递协同发展”等试点工程。加快京津冀“黄金三角”快递园区建设。
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