12月25日，宁波舟山港梅山港区6号集装箱泊位(下称“6号泊位”)通过交工验收。这标志着全国最大的集装箱码头初步建成。
本次验收的6号泊位于2016年6月30日开工，2018年5月31日完工，历时2年。码头平台全长543.66米，宽59米，设计规模为20万吨级集装箱船泊位，码头由1座引桥与陆域连接，引桥宽22米，长430.43米。
2014年8月5日，国家发展改革委发布《关于宁波-舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程项目核准的批复》(下称“批复”)。批复称，为完善长江三角洲地区集装箱运输系统，适应港口集装箱吞吐量不断增长和集装箱运输船舶大型化要求，促进长江三角洲地区经济和对外贸易进一步发展，同意建设宁波-舟山港(此处为国家发改委批复里的说法)梅山港区6号至10号集装箱码头工程。
据宁波市港航管理局介绍，梅山港区6—10号泊位是目前国内等级最高的集装箱码头，总投资约78亿元，将建设2个20万吨级和3个15万吨级集装箱泊位(码头水工结构兼顾20万吨级)及相应配套设施，码头全长2150米，设计年通过能力430万标准箱。
宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程位于宁波市北仑区梅山乡，穿山半岛南侧，象山湾口北侧，梅山岛的东南侧，紧接梅山1号至5号集装箱码头。
近年来，船舶大型化趋势愈加明显，作为全球少有的深水良港，宁波舟山港充分发挥自身优势，在进港航道和深水泊位建设上不断下功夫，迎接大船“常态化”到港时代，以进一步巩固国际枢纽港地位。宁波舟山港目前拥有10万吨级及以上集装箱泊位19个。据浙江省海港集团消息，截止11月20日，宁波舟山港今年已累计靠泊2万标准箱及以上集装箱船100艘次，为去年同期的5.3倍。