每当购物节来临，针对快递速度差异的比较会在聊天群组中蔓延。虽然520算不上是真正的大型电商购物节，商家还是不会放过促销揽客机遇。
在520期间，观察君分别在两个平台上参与了三笔消费，一家是网易严选、一家是天猫品牌旗舰店，两个平台上的快递差异，也让我对电商快递模式之差异生出兴趣，针对模式不同观察君将从体验维度进行解析，到底谁是未来？谁更优秀？或者谁在当下更取巧？
仓储之快，快在先觉之快
不知道是我使用网易云音乐还是买暴雪游戏的缘故，网易严选将我视作潜在客户，为我送上了一堆优惠券、拉拢我在平台上购物。
作为新用户我是全然不知其运作模式的，直到京东快递的小哥打我电话开始，我才知道网易严选原来一直是靠第三方快递公司递送产品的，而不是我印象中唯品会等企业一样自持物流。
经过查询，过去网易严选一直与顺丰合作，去年年底开始与独立运营的京东快递合作，从物流信息来看，网易自持仓储就在200公里以内，出库便由京东接手，直到送货上门。
这种模式不断在被各种电商企业所采用，自持物流公司更是将其纳入发展赋能角色的重要战略中，与网易这种订单外包模式不同，很多品牌和企业甚至将自家的库存业务都交予物流公司处理。
采取这种物流模式一定程度上能够解决运输距离远、天气或周转不确定性因素带来的中间流程耗时弊病，不过在一些人看来、将自家库存交由电商平台物流是存在商业风险的行为。
相比于顺丰“航天运输一张网”的思路，小型商家仍没有最好选择。
周转之快，快在网络之快
虽然各家电商平台的物流公司都在试图通过仓储对标自营B2C业务，实际上很多品牌仍认为顺丰是最佳选择，在暴雪战网开启与优衣库贩售联名T恤活动后，观察君体验了一把航空运输之快。
从上海货源地出发，到我收到货物，其中占据最长时间竟然不是顺风流转时间，而是卖家发货到顺风揽件这段时间。而且两件T恤同一个货仓发货，同一个旗舰店购买，并没有合并订单处理，而是分别打包发货导致同一个人的两件快递不间到达。
这很明显暴露出了弊病，外包物流和自持仓储管理使用不够高效合理，使得用户体验造成了下降，自身的运营成本也增多了一筹。
这点，我与亚马逊的仓配一体体系作出过比较，认为其预测物流到达时间更准、合并订单和选配统一打包，对于消费者更加友好。这种模式在国内阿里京东两大平台上，都有一定程度的借鉴，例如京东自营和天猫超市等业务。
不过顺风“航天一张网”运输体系，还有不可取代的优势，很多消费者反映电商平台预测送达时间不准确，会造成长达数天的延迟。有人指出，这是仓储布局不合理、算法不精准以及陆路运输不可预测因素多原因所致。
网络上流出南到北XX省到XX省选XX快递、北到南XX省到XX省选XX快递说法，很大程度上是源于消费者自身经验所，是对各家运输体系弊病的一个。
顺丰航运模式，用自身优势保留了高溢价的田地，为成为快递业头部玩家奠定了基础。
仓储VS网络，究竟谁是未来？
在“新零售”和消费升级市场带动下，仓配一体式快递已经得到了质的飞跃，实现了规模促风向的变化，无论是新兴增量市场还是传统B2C市场，几乎电商平台都将快递服务提升做为标配和卖点。
在2017年相关行业研究中观察君发现，新生代消费群体正在改变网购风向，17-26岁网购群体以43.5%的体量雄踞榜首，未来2年将占比超过半数成为中坚力量。根据淘宝基于阿里大数据发布的《2017年网络时尚消费趋势报告》显示中国市场正在经历一场全局性的消费升级革命，新生代中产消费者正在崛起，消费者经历满足日常需求的朴素消费时期，泛化消费的时尚启蒙时期，日前正在朝着第三阶段的时尚升级时期迈进。
这一代人消费习惯不同于其他群体，个性与潮流是其消费的核心，从消费结构上来看，服饰、家居、美妆、母婴和3C占比有均分之势，这考验着做内容孵化中小品牌的能力、为大品牌营销新概念的能力，也考验着平台优化仓储的能力。
虽然网络型快递仍占据80%市场份额，传统型快递公司已然意识到仓配一体是未来，仓储式快递正在以指数级速度覆盖传统快递市场份额。
这与消费者重视服务、重视体验、追随潮流式消费是分不开的，例如3C爆款产品、母婴爆款产品和家居新概念家电领域，对电商平台来讲，慢就等于扼杀消费冲动，慢就等于将机遇拱手让人。
前不久接触一家连锁家电企业转型新闻，看到的就是针对这种需求进行产业链改革、针对这种需求进行角色转型，虽然快递单拎出来看不出本质差异，但当其与电商平台结合来看，快递就是电商变革中的一个表象而已。
仓储式快递是未来，谈不上比网络式快递更优秀，只是我们需要定义了它发展的可能而已。