第一物流全媒体7月6日讯(微信156nes) 2016年6月21日,最新一期美国物流报告新鲜出口,报告结论给出了三点重要启示 1、库存始终是供应链管理的核心挑战 最新的数字从微观和宏观两个维度揭示了库存管理的重要性。对企业来说,2015年,美国企业近些年享受的低库存成本“顺风车”宣告截止。受资金成本和库存量上升的影响,美国库存成本同比上升5.1个百分点,增幅达到7.4%(库存成本指标的计算方法是用企业库存价值乘以资金平均成本)。 管理库存成为供应链管理的核心挑战。对美国经济来说,库存历来都是美国经济的“睛雨表”。2008年金融危机爆发的前兆,就是批发环节的库存向上击穿零售环节的库存。2015年美国商业库存价值达总额到了2.51亿美元,远远超过了库存总额已经远远超过了2009年1.93万亿美元的水平,但库存增长速度放缓,说明美国经济已经进入了“库存休整期”,是否进入新的滞胀周期,还有待观察。 ,对企业来说要,将库存管理提高重要日程;对国家来说,要加强对库存指标对统计监测,及早预警。 2、物流收入结构分化反应了消费结构带来的变革 受煤炭需求量骤减的影响,铁路运输收入下降了12%,而管道运输收入受到原油价格下降的影响,减少了11.8%。 ,不同运输方式收入结构变化成为未来长期变革的晴雨表。 消费习惯的显著改变,将对美国运输成本结构产生决定性的影响;较比于传统产业发展对能源的依赖,消费领域的增加给时效性物流带来更多机会;中国电子商务的发展,也给航空和快递业带来了巨量的增长空间。与此,订单的碎片化对物流业的规模经济带来巨大挑战。 发展共同配送、分享物流成为必然出路。不论美国还是中国,消费结构变化对物流收入结构的影响将是长期趋势,值得关注。 3、物流业对经济发展的贡献被显著低估 物流成本占GDP的比例是重要的指标,也称为经济的物流指数。2015年,美国维持商业物流系统的总成本为1.4万亿美元,这相当于美国GDP(大于17万亿美元)的7.85%。作为历次物流年报的重要指标,2015年美国物流成本占GDP的比重仅比上一年的数低了6个基点,这表示整个美国商业物流系统的运行效率仅仅比上一年好一点点。 20世纪80年代初,运输行业解除管制的影响还远远未发挥作用的时候,美国物流成本占GDP的比重大约为15%。在这35年期间,美国运输和物流行业效率的大幅提升,对美国经济成功的贡献显然是被明显低估了。35年降低了大约50%,相对于2015年中国16%的物流成本;相当于美国35年前的水平;相当于美国现在8%左右的物流成本水平。我们还有相当长的一段路要走。 ,重视物流整体效率,是提高我国经济总体竞争力的关键所在,不能因为物流业自身的附加值低、占地多而忽略物流多长期支撑作用。 王国文 王国文,男,美国供应链管理协会驻中国代表处首席代表、中国综合开发研究院物流管理研究所所长。 王国文在物流领域有近二十年的管理经验,对国际物流、供应链管理、第三方物流发展战略、供应链重组、物流规划和区域发展战略有深入的研究,在促进中国物流界的国际交流和合作方面作出了突出的贡献,并得到了美国和中国物流界的认可。 2016全球供应链管理(成都)论坛暨第七次CSCMP中国大会,将秉承CSCMP注重知识传播、注重参会者价值的基础上,更加注重国际物流与供应链资源与中国、与“一带一路”、与西部发展的对接。 |
王国文:最新美国物流年报给中国同行的三大启
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