2017年，元器件供应链会被分销商整合吗？

　　在以往，供应链提供的服务主要以物流、报关、金融等“粗放式”服务为主，主要竞争的是资金实力。在上游分销商纷纷兼并，许多电商平台甚至也开始提供供应链金融服务的情况下，另一方面也有不少供应链公司涉足元器件电商领域。有业内人士发出疑问，供应链服务的价值是否依然存在？是否会被上游分销商所整合？

　　2016年，发生了大量上游芯片原厂的大规模资本并购、重组，而这一行业震动的余波回荡之下，下游的分销商、供应链等各个环节也难独善其身，纷纷或被动，或主动的开始了洗牌和兼并。 相对于芯片原厂和代理商，供应链环节一直是一个隐身在背后的行业。很多供应链公司的业务是从以往的物流、报关、仓储逐渐发展起来的。在上游分销商纷纷兼并，许多电商平台甚至也开始提供供应链金融服务的情况下，另一方面也有不少供应链公司涉足元器件电商领域。比如猎芯网、360IC、芯动商城等。

　　有业内人士发出疑问，难道以后供应链环节会和上游分销商互相整合吗？分销商会不会直接收购供应链公司？

　　为什么供应链不会被分销商整合？

　　“这个应该不会，我的看法是，分销商不会走到这一步。分销商其实也不太愿意把这部分负担揽下来。一来我们承担了一个放账的事情，这个是他们做不了也不想做的生意。另一个我们的资金投入量大，行业利润非常低。”某供应链公司老总老王（化名）对笔者表示，供应链服务目前利润已经杀到千分之几，分销商根本就看不上這点利润。甚至某些供应链公司针对部分大客户完全免费。“分销商整合供应链行业带来的价值不大，反而是供应链如果活得好，对分销商是有帮助的。而我们帮他解决了客户从香港到大陆从交货、开票、资金的问题。他在香港交货收美金就好了。”

　　老王表示，他们公司从2001年就成立了，最早就是在香港做仓储管理和货代，然后发展到物流配送、报关等多种服务。“最早别人的货到了香港，我们帮他运到国内。就是中港物流，从这个地方发展起来的。我们这个物流也是外包的，你正儿八经的做物流你也做不过那些专业的物流。这个行业前几年还有一个点的利润，现在已经完全没钱挣了，非常不健康。”老王表示目前大部分的供应链公司提供的服务都大同小异，主要包括物流、垫资、报关和仓储。而其中最核心的业务说白了还是一个报关。在供应链整个行业服务没有升级的情况下，大部分公司拼的就是一个资金实力。现在供应链的资金门槛，涉及到供应链金融是越多越好，起码也要上亿。

　　，近年来供应链公司也开始进行服务升级。是仓储管理内部系统的升级，需要花大价钱购买系统软件，需要花很多成本来搭建系统。另一个是互联网化，把服务模块放到线上完成。“但实际上没有几家真正做得好的，可能一达通做得还不错。”老王表示，一达通是阿里巴巴投资的供应链公司，有大量的资金和技术支持。他表示，以前阿里做了一个B2B平台，只是提供一个信息，不知道客户最终成交了没有，不知道数据。“有没有询盘，成交的货发到哪里了，这些数据它是得不到的。”现在投资一达通以后，这个服务范围就进一步延伸了，下单以后的流程怎么走，最终货发给谁，阿里统统可以获得数据。凭借这一点，一达通目前抢走了大部分中小做出口的客户订单。

　　“尽管如此，在线上下单其实也很繁琐，因为IC的型号品种太多，如果让客户每一个填完翻页也很麻烦。”老王表示，原来做线下就很简单，客户下一个订单，其它事情他就不用管了。供应链公司有大量的商务人员，可以帮助客户完成很多事情。“所以我们也有生存空间，一达通可能是大而全，什么都做。我们现在比较专业，主要是做手机、平板客户。我的优势在哪里呢？因为我有工厂，我可以帮客户贴片，我可以做虚拟生产的模式。”老王表示，他们帮客户代采购原材料以后，可以帮客户贴片，甚至客户需要整机也可以直接帮忙组装好。“我们现在跟手机方案公司合作，方案公司只需要做设计开发，其它的物料采购，贴片，生产进口、出口，一条龙我们全部帮忙搞定了。一达通肯定做不了这一点。”老王表示，这样方案公司的重心就会放到研发和销售环节上，做自己更擅长和专业的事情。

　　“我大概了解了一下，目前有电商平台把报关、物流等供应链的服务模块都加进去了。他们这种方式优势不大已经有一个失败案例了，就是信利康搞的信捷网。这个是失败案例，完全就是杀完行业杀自己。信捷网还收80元，他们是完全免费。你免费的时候，客户是会过来占便宜，但你有多少钱烧？投资方也是要看结果的。”对于电商平台来做供应链服务，老王同样也不看好。

　　带着私心做慈善，供应链如何服务升级？

　　作为分销商，上海润欣科技是供应链公司的直接客户，对于供应链环节存在的问题和痛点，润欣科技副总裁邓惠忠有着深入的观察与思考。邓惠忠认为，供应链环节已经到了服务重新升级的时候了。

　　邓惠忠表示，电子产业发展到今天，终端客户的需求已经发生了前所未有的新变化，而供应链服务依然停留在过去，“中港两地对蓝领阶层的沟通，我自己感觉是有障碍的。然后所有的投资，不管是系统、硬件、网络、安全，包括本地的派送，效率都存在问题。”邓惠忠表示，手机行业从原来的500~600家山寨企业，变成了十来家一线品牌，它的行业集成度越来越高。“我到龙旗去看我直接看它的三家代工厂。龙旗是在惠州，华勤是在东莞，LAVA也在惠州。你去看了就知道，目前手机产业的集群效应非常明显，所以它的要求是越来越高、越来越快速。可是你在香港的服务呢？还是5年前、甚至10年前的。或者说有所提高，没有质变的提高。而这个平台出来，不是只服务于我们分销商的，而是服务于整个产业链的。”

　　“我参观了安富利、艾睿、WPI、科通在香港的仓库，他们把标签在内地利用相对便宜的租金和人工把标签贴好了。再备案回到香港以后在本地配送，或者再集合起来进关配送。牺牲的是时间、运费和保费，赚取的是低价的租金成本和人工成本。”邓惠忠表示，别看仅仅是贴个标签，客户的要求非常复杂。因为原厂出来的标签都是死的，不会因为一个客户改标签。这个信息要提取放到仓库管理系统里面，客户要的是迅速准确的能够从系统中拿出来信息。

　　2015年，润欣本来想要自己投入建仓库，经过仔细核算，发现光是建系统和买软件就要多花几百万，而且还不一定能做好。“所以我想到，客户的要求发生天翻地覆的变化。我们不愿意花几百万去买一个系统，不愿意培养人。为何不请第三方来做？”邓惠忠表示，简单的外包不是他的最终目的。他希望做的是团购聚合的模式。“如果有10个润欣级别的分销商把货放在一家供应链公司的仓库，仓库你就不要操心了，也不用投入硬件成本了。而且对于这家供应链来说，它经过越多客户的冲击，它的系统会越来越完善，软硬件都不用担心了。”邓惠忠表示，这样做有很多好处是物料效率提升，以前送货物流是到处兜圈子，送一个客户和送10个客户付出的时间成本是一样的。“现在10个润欣这样量级的客户在这里的话，我可以一个仓库开一条线。我跟物流谈判的溢价能力也大大提高了。”

　　另一个好处是降低风险。现在很多中小的代理商在香港本土的物流运输是不买保险的，虽然看上去保险费率是很低的，一年做10个亿生意的话成本就很高。不买保险则会有风险。“如果采用我说的这种模式，你跟物流溢价能力提高了，就可以谈运输费涵盖保险费。因为我可以长期稳定的合作，有足够的订单。”

　　“我去年把仓库全部外包给朗华做了，所以我过去帮朗华站台。我跟很多人说这是带着私心做慈善。如果有10个润欣量级的代理商把仓库都放到一个平台上，我们是不是可以更好的服务客户？我的成本是不是可以下来？我的仓库安全是不是更有保障？我本地派送成本和时间可以下来，效率可以提高，还会降低我的风险。外包给平台后，虽然还是要花钱，同样的钱可以提供更好的服务给我。大的平台有规模效应，它的房租成本、人工花销都可以Cover掉。”邓惠忠表示，除了以上提到的好处，还有一个可以衍生出跨境的供应链金融服务。

　　“你的货放在仓库里是要周转的，45天、30天一个周期周转。账期长的一年翻3次，账期短的一年翻4次。能不能做库存质押给银行，让你的货作为抵押，抵押出来的钱进行周转呢？你2个亿人民币的货放在仓库，有没有银行肯贷款给你300万美金？没有。”邓惠忠表示，一个代理商的一点库存跟银行谈，根本没法谈。如果10个润欣数量级或者3个中电数量级的去跟银行谈，就有话语权了。“我真正的目的是把所有的库存放在同一个平台上，这样境内外的真实流水为基础的供应链金融就会产生。你们去看看普路通的招股申请书，它的每一百块钱的营收其中42块钱是从这里产生的。因为小米的量级够大，它帮小米代采购，从香港跨境产生流水，这样就产生供应链金融。然后再把这个供应链金融包装放到互联网上，就变成了互联网金融。”

　　“为什么叫带着私心做慈善呢？因为如果只有我一家放在一个平台上，我受制于人，因为我跟他们黏性太高了。他要涨价很容易啊，人工、服务都要涨价。所以我的做法是第一我去培育其它的供应链公司也在做这个平台，我会有更多选择。第二我会找很多家类似于润欣的客户一起来找你，相当于我们入住你的小区，我们成立一个业主委员会。可以涨价，要大家坐在一起来谈，这样两边都有话语权。”邓惠忠表示，同样的话他跟深圳前十五大供应链公司的老板都说过，其中三个有兴趣，并在大力投入，其中一家就是朗华。“我调研了一圈，发现目前只有朗华有一部分这样的能力，无论是系统还是模型。因为朗华的客户服务于龙旗、华勤、闻泰，龙旗所有的160多家供应商的货过来，他要制订标签规则。有的原厂不帮它贴，它自己要贴。LAVA的仓库全是朗华帮着租房子、出设计方案，由LAVA出钱建造的。龙旗也是这样，你看到会非常震撼。”