冷链园区需无形的手与有形的腿

近年来，随着物流园区的崛起，以整合冷链基础设施和第三方冷链物流企业为主体的冷链物流园区，也在各地陆续涌现。有配套八大功能区、拥有2万吨大型冷库的深圳国际农产品物流园，配套六大功能区的中国寿光农产品冷链物流园区，第一航母之称的厚朴园，西北规模最大的斥资十亿的瑞鑫园以及今年开工的北京新发地河北高碑店农产品冷链物流园区等。

这些园区的入局者不仅有雨润类农产品生产巨头、顺丰快递类物流巨头，更有阿里、淘宝等电商巨头以及联想控股等资本大佬。鉴于此，对冷链物流园区的认识，恐怕也要有一个新的定位，即冷链物流园区的建设不应当仅仅是传统意义上的圈一块地、建几座冷库、招进几家第三方冷链企业再加个管委会那么简单的事了。特别是随着生鲜食品电子商务和快递业的跨界经营，除了传统的有形的冷链物流园区之外，如今还出现了以电子商务为依托、以生鲜食品宅配为主业的无形的冷链物流园区。

“有形的园区”急需无形的手

由于冷链物流园区的资源整合目前还处于发展初期，整个系统上下游之间还缺乏整体规划与协调。据了解，冷链物流园区涉及到生产商，如生产地头、牛奶场、食品加工厂等等，存在滥用农药、添加剂等问题;涉及到冷链物流商，存在冷链运输车辆不合格，有的为省油而人为不制冷;涉及到经销商，在销售环节存在储存、货柜不达标;涉及到政府监管，职责不清，执法不严，缺乏全过程监控。

当前我国的冷链物流园区的运作模式大体分为四个类别一是以农副产品批发市场营运商为主导的冷链物流园区;二是以大型连锁超市为主导的冷链物流园区;三是以食品加工企业为主导的冷链物流园区;四是以冷库为主体的冷链物流园区。无论从园区参与主体还是园区模式，都存在一个如何把冷链产业上下游连成一个完整供应链的问题，从而改变各自为战的局面，达到一加一大于二的效果。

为此，有专家建议通过园区组织开展“区域联盟、专线联合”联储联运战略，把单体冷库、单线运输“连点成线、结链成网”，做到“区域龙头和品类老大”的资源整合，实现冷链365天、24全天候、全程门到门、覆盖无死角的发展目标，组建“冷链大平台”，将园区变成一个“冷链大公司”，制定一套合作模式、合作机制、合作标准，即所谓“冷链蜘蛛计划”。

“无形的园区”急需有形的腿

驱动园区发展的一个重要动力是生鲜宅配。2012年零售买卖规划为1.24万亿元，占社会零售总额进一步晋升到6%，而生鲜食品的买卖额占比尚不到1%。能够预计，后续的市场潜力非常巨大。正是在这一大背景下，催生出了所谓的冷链物流无形园区，即生鲜食品电商网购大平台。而试水且颇有成效者便是电商业界的大佬。自2013年7月2日天猫正式宣布试水生鲜配送后，阿里物流事业部就与北京、上海、成都等多家冷链物流公司合作，为水果类生鲜提供配套服务，并对上述地区的第三方冷链物流发出邀请，希望他们连成一张全国性的冷链网。

据天猫生鲜宅配项目负责人介绍，在天猫牵头的26个城市中的冷链物流供应商，只要深刻了解电商需求,理解冷链宅配的概念,有平台合作意识、协作精神和创新精神的，都可以参与到这场“冷链游戏”中来。对于这种无形园区，最重要的功课不是作在线上，而是加快对生鲜宅配站点的布局规划，加快对生鲜宅配快递物流从业人员的培训，加快建立针对不同生鲜宅配的模式如采摘加工+仓储中心预冷+冷藏车分拨+仓储站点中转+一公里生鲜宅配(或者自提)的模式，从而培育出若干个像日本黑猫宅急便一样的第三方生鲜宅配品牌物流企业。

（作者系中国食品工业协会食品物流专业委员会副会长）