京东未来员工只要8万！无人仓明年建成，说好不
如果你是京东快递小哥，可能未来几年你需要担心一下你的饭碗了。
近日，2017联想全球科技创新大会上，京东集团CEO刘强东不仅对正在积极建设的无人仓预告了使用日期，还表示未来10年，“京东整个所有员工加起来，目标是8万人。”
明年双十一无人仓投用
AGV机器人背着货物满仓库跑、智能叉车自顾自地在库内卸货、Delta拣选机器人挥舞着手臂活跃在拣选台……这么一副场景已经出现在京东的无人仓实验仓库内。
去年，记者也曾见识过小型无人仓的样本，但当时所谓的无人仓，还无法联动、无法形成体系，还需要人力看管、还不是真正意义上的无人仓。当所有人都认为距离这项工程实现还遥远时，刘强东抛出预告，明年双十一前要出第一个无人仓。
“京东未来12年全面发展技术，运用人工智能和机器人的方式，再次对零售行业做一次再造。在北京已经开始建立无人仓库，我相信在明年双十一之前，京东将建成第一个项目，整个仓库一个员工没有，这么多操作全是机器人。”
据悉，京东目前已经在智能物流机器人生产制造中心批量化制造物流机器人，并且生产完成后就投入到实际仓储场景内使用，借实际环境来增强智能物流机器人的深度学习能力，不断优化性能并实现技术的快速迭代。
目前成果也是非常惊人的，据称，京东无人仓的存储效率是传统横梁货架存储效率的5倍以上，并联机器人拣选速度可达3600次/小时，相当于传统仓库作业效率的5-6倍。
京东10余万员工只要8万？
① 几十倍销售增长才能保住“兄弟”饭碗？而一旦物流智能化时代到来，效率提升，人力需求大幅度降低，京东目前庞大的快递员团队就处于尴尬境地——这些人是去是留、何去何从？
这个问题已经不遥远。今年京东618期间，就正式启用无人车进行送货，虽然启用场景还十分稀少，主要围绕校园等完全封闭式环境，但年内就准备投入200台的步伐可见，无人设备应用已经迈入小步快跑阶段。未来向办公楼、小区等半封闭式场景甚至开放式场景的应用已经列入计划。
虽然订单量增长可以给快递员更多留下理由，但未来很大比例的快递小哥必然要转向操控系统或者智能化设备的工作，而不是人力搬运配送，这就需要巨大的订单量上升支撑。
京东X事业部总裁肖军曾明确说过，机器人与快递员的关系是融合关系，在未来社会开放性场景中，人会成为机器的监督和管控角色。
但注意他明确这种监督管控并非一对一，而是一对几十，这意味着京东未来的销售要撑起几十倍于今日的订单才能保住所有快递小哥的饭碗。
并且还需要投入更多的成本在员工培训方面，以此完成京东与快递小哥们关系的变革升级。
② 只要8万，与现实数据不符。但此次联想大会上，刘强东特别提到了销售增速问题，他表示：“未来12年，我相信京东至少还有十几倍的销售增长。”
为了安抚快递兄弟，他说自己也有一个小目标：“希望十几倍的销售增长，而我们的员工总数依然保持今天的总数不变。”
且不说这十几倍的预估和推导出的几十倍销售增长的差距，就说刘强东最后说的京东10年后整个公司员工加起来的数目就不太能让快递小哥们安心——“我们的目标是到8万人。”
据悉，仅仅京东的物流人员就超过11万员工，不包括技术人员等。这与8万的差距，可不是一点点。
从淘汰优先级来看，最没有技术含量的快递员明显没有竞争力，连网友都直言“不能让我们兄弟们冒着雨，雾霾……都机器人送货了，快递都被炒了，你的兄弟们只有机器…… ”、“也就是说，快递员下岗了”。
不知道刘强东还是否还记得2017年京东年会上，信誓旦旦保证“我可以保证我们京东集团，不会有兄弟因为技术失业”的诺言？
成本优势差距不大仍将保兄弟
但目前来说，令京东快递小哥惊心的时刻还未到来，毕竟目前机器人的研发还未完善，成本投入与效率产出还未见整体优势。
而京东承担着与国务院扶贫办的电商精准扶贫战略合作，不仅仅在于帮助贫困地区农产品上行以及将城市快消品下行，还有解决就业岗位的责任。
近期，国务院扶贫办社会扶贫司巡视员曲天军在出席京东扶贫项目签约仪式时，夸奖京东实实在在解决了11万快递员的就业，为社会做了一件好事。
由此可见，当承担社会责任，京东付出代价不那么大时，快递员们暂时是安全的，是“兄弟”，但物流智能化是悬于头顶的达摩克利斯之剑，随时等着落下。
从快递员自身出发，最好的做法还是提前做好准备，或转型或自我升级，适应未来的大变革。
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