京东物流敲钟在即！
据有关媒体报道，京东物流40亿美元（约合人民币259亿元）的IPO计划已经获得香港交易所的批准。这可能会是继达达、京东健康之后，京东旗下的第三家成功上市的公司。
京东物流的招股书显示京东集团占股79.12%，而刘强东拥有76.9%的表决权。2007年，刘强东坚持京东自建物流，如今即将上市的京东物流也算是迎来了“收获”的时刻。
顺丰的最强对手？
目前国内的快递企业中，三通一达的市值均在500亿元以下，曾经市值达到5000亿元的顺丰如今也跌破了3000亿元。有报道称京东物流估值将达到400亿美元（约合人民币2598.4亿元）。
一家企业的估值体现的是资本市场对其的态度，从市值上来看京东物流和顺丰是旗鼓相当的。在快递行业，可能会是京东和顺丰的强强对决！而京东物流的上市一定程度上可以看作为快递行业的竞争“储备粮草”。
京东物流2020年营收734亿元，净亏损40亿元。与之相比，顺丰2020年的营收高达1539.87亿元，净利润73.26亿元。从营收规模和盈利能力上来看，顺丰还是有一定优势的。
京东物流近年来也在不断出圈，其对于京东集团的依赖程度正在减小，2020年京东物流的营收中有394亿元来自京东集团，占其营收的53.8%。这意味着2020年京东的营收有接近一半是来自外部的。
京东能打破快递行业的价格战吗？
在中国的快递行业，京东物流是少有的能够和顺丰一较高下的企业。强如顺丰也无法避免价格战，曾经以时效件为主的顺丰开始杀入电商市场，冷链、农村电商等领域顺丰目前均有涉及。
京东物流短期内恐怕也很难打破快递行业价格战的现状，对于各大物流企业来说，占据更多的市场份额才是首要任务，京东物流不仅无法打破现状，还会是参与方。
从长期的发展来看，京东物流可能有能力打破这一现状。数字化技术的加持对于提升物流效率，降低物流成本有极大的益处，无人车、无人机等配送方式甚至可能逐渐取代人工。
在过去几年，京东物流斥巨资在技术研发上，2018年、2019年、2020年京东的研发投入分别为15亿元、17亿元、21亿元，三年的累计研发投入达到了53亿元。科技化或许是打破物流行业价格战的最好方式，且看京东物流在这条路上能走多远吧！
曾经的中国快递行业有个说法只有顺丰和其他快递，面对京东物流、三通一达、极兔速递的步步紧逼，顺丰还能捍卫自己的地位吗？你认为谁会是快递行业的赢家？评论区见！