京东实现中小件物流网络中国大陆地区行政区县

　　2017年5月26日，一个包裹被京东新疆和田站的配送员齐海洋送到维吾尔族大叔帕尔哈提手中，这是电商史上一个值得铭记的时刻，和田市的订单配送填补了京东中小件物流配送区域上的空白，至此京东中小件物流体系实现了在中国大陆地区所有行政区县的覆盖，京东也在电商行业物流服务权重最大的中小件配送服务网络完成了空间布局。

　　从2007年9月1日，北京潘家园站正式运营，这是具有里程碑的时刻，京东迈出中小件自营物流配送的第一步，到2017年5月26日和田市客户收到由京东配送员派送的第一个订单，京东用时9年9个月的时间就完成了中小件物流网络在中国大陆地区的区县全覆盖，平均每30小时就覆盖一个区县。

　　京东中小件物流体系的搭建从最初的中心城市覆盖，到现在的大陆地区区县全覆盖，始终伴随着电商大潮下的消费升级，由一线城市逐步下沉到更广阔的物流末梢区域，有序完成。

　　2007年，京东决定自建物流，搭建仓配一体的物流网络，从一线城市逐步扩展到全国更大的区域，将时效变成京东物流的一张“名片”，中小件物流成为配送量最大的部分； 2014年，京东启动渠道下沉战略，并为此启动先锋站计划，京东配送员均可申请报名返回家乡开设站点完成区县覆盖。到2017年，京东推行多模式覆盖模式，截至5月26日新疆和田市实现自营配送，京东已经完成大陆地区所有区县的中小件物流配送覆盖，从冰天雪地的黑土地，到夏日炎炎的海南椰林，从繁华的一线都市，到静谧的天山脚下，京东物流的庞大系统已经触及大陆地区的每一个角落。

　　由于电商购物模式的特点，中小件包裹成为物流配送量中占比最大的部分，中小件的物流配送能力成为电商服务的核心竞争力之一。以中小件配送为主体的京东自建物流体系应运而生，从根本上改变了中国消费者对配送“质量”的认识，“京东速度”和“京东服务”早已成为行业标杆。

　　十年前京东通过首创B2C的物流服务体系极大的提升了中国零售行业的流通效率，降低了社会化物流成本，并打造了最优的用户体验。211限时达、当日达、次日达等不同区域的服务标准的全面铺开，已成为电商物流配送的重要标准之一，成为京东物流精益求精的目标。截至目前，超过85%的中小件订单在大陆地区可以实现当日达和次日达配送，配送时效领先于行业平均水平。

　　现在的京东物流不断迎合消费者个性化的服务需求，持续创新各类配送服务。 在“快”上推陈出新实现夜间配、极速达等高配送时效的服务产品，在“准”上创造京准达服务，向客户提供精准的预计送达时间点，并覆盖全国70%的城市，在“快”和“准”的双重标准树立着行业标杆，京东物流在配送服务领域，正在形成包括211限时达、极速达、京准达在内的阶梯式、个性化的行业标准。

　　经过10年布局和发展，京东物流通过自建及合作的方式打造了覆盖全国的中小件、大件、冷链、跨境、众包物流（达达）、B2B的六张物流大网，成为了中国规模最大、最专业以及用户体验最佳的物流服务提供商之一。中小件物流网络对大陆地区的区县全覆盖，标志着京东物流六大网络的第二张网的“织造”完成。（2017年1月京东率先实现了大件物流中国大陆地区所有行政区县全覆盖。）伴随着中小件物流网络这一京东物流最主要的基础架构覆盖完成，京东将进一步拓展“深度”并加强专业领域的物流覆盖，包括冷链、跨境和B2B在内的物流网络将不断完善，携手陕西政府联合开展“334”工程，“无人机、无人车、无人仓”在内的无人技术也将迅速落地。目前京东物流冷链网络覆盖城市数量已经超过300个，其中近一半的城市可享受到生鲜商品当日或次日送达的时效服务；京东跨境进口物流网络覆盖40多个国家和地区，拥有300多条国际专线，国内各大跨境电商平台上热销的国际大品牌商品的原产国几乎全部覆盖；，京东智慧物流技术也将实现重要落地，无人车、无人机、分拣机器人都将在618期间投入使用。

　　业内资深人士分析，过去十年京东物流苦练内功，正是在中小件覆盖扩张的基础上进行的。从首创B2C的物流服务体系，到如今的京东物流六张大网，从小哥的口碑到未来智慧供应链，围绕的更多是中小件物流配送服务的竞争。随着京东物流子集团的成立，京东中小件物流网络完成在大陆地区的区县全覆盖，将为京东由渠道商向基础设施服务提供商的转型提供坚实的支撑。可以预见，京东物流会加快能力输出，搭建涵盖物流、电商、金融、保险、数据、技术在内的智慧供应链价值网络，持续强化中小件、大件、冷链、跨境、众包物流（达达）、B2B的六张物流大网的均衡发展，通过为更多社会需求提供智慧供应链解决方案，在未来经济中实现更大的自我价值。