3月16日消息，广药集团生物医药城白云基地物流项目(一期)于日前正式动工兴建。据悉，该项目利用高位立体自动存取系统、高速穿梭智能机器人等设备技术，可支撑每年900亿元人民币药品配送规模，计划建成粤港澳大湾区医药供应链物流覆盖体系建设的重要枢纽。广药集团是广州市人民政府授权经营管理国有资产的国有独资公司。
据了解，长期以来，我国的医药物流领域一直是由国有企业垄断。直到近些年随着市场热度兴起，再加上互联网电子商务的从旁促进，医药物流领域的格局则开始发生变化。一些专业的第三方物流相继进入医药行业，分食万亿级大蛋糕。
当然，国家政策的背后支持也是一项必不可少的因素。在2016年，国务院就发文表示，决定取消从事第三方药品物流业务批准等7项中央指定地方实施的食品药品行政审批事项。此举意味着任何符合药品运输的企业，都可以入局抢占市场。国家邮政局局长马军胜也曾表示，要引导快递企业加快冷链、医药等高附加值业务。
在此背景下，医药物流市场规模不断扩大。2017年间，我国医药物流总额就达到了3.02万亿元，同比增长11.3%。预计到2020年，医药物流总额则将达到3.8万亿元。与此同时，市场**下的行业竞争也变得愈发激烈，中国邮政、顺丰、京东等第三方物流巨头纷纷加速进军步伐。
其中，中国邮政是**早涉足医药物流配送领域的第三方物流机构之一， 在2006年宁夏邮政中邮物流公司便参与承担了宁夏药品配送，并很快获得了GSP认证证书。之后，中国邮政还相继在甘肃、内蒙古、安徽等地试点药品配送。2015年，中邮旗下医药公司又被福建省作为基本药物配送企业。
顺丰方面，集团在2014年单独成立了医药物流事业部，并在同一年间成立了冷运事业部，专注食品和医药冷运配送。目前，顺丰医药也已取得了GSP认证及第三方物流许可。今年1月，顺丰速运北京区还与北京医院**终确定医院物流全方位物流解决方案，并达成深度合作意向。
京东则在2013年时便自建了京东医药。发展至今，京东医药物流已经在山东、湖南等全国各地开展了业务，并和国药集团、红运堂等多家集团达成合作。本月初，京东方面又透露，该公司已与北京华鸿有限公司签署了合作协议，双方将在仓储管理、配送服务等医药物流领域展开合作。值得一提的是，国际物流巨头DHL也瞄准了我国医药物流市场，与上海医药达成战略合作。
然而，在市场大战如火如荼的行进时，其原有的弊端和新生的问题也在同步制约着行业发展。就医药运输中关键的冷链体系而言，其就仍处于尚未建设完整的阶段。医药冷链物流成本居高不下、基础设施较落后、信息化程度较低、市场监管体系不完善等难题都亟待解决。
此外，在整体上来看，医药物流市场也还存在着相关标准缺乏、标准规范不统一以及覆盖率偏低等痛点。并且，鉴于医药物流的特殊性，其流动渠道也向来环节多且较为复杂，因此一些问题如果不能及时解决的话，势必也会导致资源浪费、成本偏高等问题的出现。据悉，目前国内医药物流利润率仅有0.6%-0.7%。