如果一切顺利，壹时通快递、华运通快递、迪邦宅急送快递、顺风快递、亚风快递、大田快递、联邮快递、快马快递、A股物流板块将正式集齐了当今快递物流界三股最有分量的势力阿里电商系、顺丰系和京东系。
5月13日中午，新宁物流公告称，收到公司实际控制人王雅军、股东曾卓的通知，正在筹划股权转让等事宜，拟将持有的部分股份转让给宿迁京东振越企业管理有限公司。预计本次协议转让所涉及的股权比例不超过公司总股本的10.00%。鉴于相关事项尚存在不确定性，公司股票自5月13日开市起临时停牌，停牌时间为1个交易日。
京东系公司欲入股新宁物流
从名字上看，宿迁京东莫非跟京东有关？还真是。股权关系显示，宿迁京东是西安京东信成信息技术有限公司100%股权的孙公司，后者的股东为刘强东、李娅云、张雱，分别持有45%、30%以及25%的股权，刘强东为西安京东信成信息公司的实控人。
宿迁京东振越企业管理有限公司成立于2018年7月，注册资本100万元，是一家小微企业，公司的经营范围包括企业管理咨询、广告代理、发布、版权代理、软件设计及技术开发、技术咨询、技术服务等。
资料显示，新宁物流于2009年10月登陆A股，公司主营业务是以电子元器件保税仓储为基础，并为电子信息产业供应链中的原料供应、采购与生产环节提供一体化的物流与供应链管理服务，主要包括进出口货物保税仓储管理、配送方案设计与实施，及与之相关的货运代理、进出口通关报检等综合物流服务。新宁物流目前的市值约为45亿元，在A股物流板块的40家企业中，排名第26位。
新宁物流披露的2019年一季报显示，王雅军分别持有苏州锦融投资有限公司84%股权、广州程功信息科技有限公司51%股权，并认缴南通锦融投资中心（有限合伙）99%出资，间接控制公司21.66%股份，是公司实际控制人并担任公司董事长。曾卓则为新宁物流单一第一大股东，持有公司11.04%的股份。
京东登场 A股三大物流“巨头”聚齐
如一切顺利，京东此次入股新宁物流，将是京东系在物流板块，与国内A股公司的正面“交锋”。至此，A股物流版图三大物流“巨头”——顺丰为首的顺丰系、通达系，和京东系正式聚齐，三足鼎立趋势显现。
以电商起家的京东，自2007年提出了仓配一体化机制，意图是减少货品的搬运次数，从而将履约成本控制在较低水平。在经历了重资产、高投入的各种前期争议声中，如今，京东的自建物流已经蹚出了一条新路，甚至被称为京东与阿里正面对决的“王牌军”。
京东物流的仓储模式既不同于顺丰的直营模式，也不同于通达系的依赖于电商而建立的物流运输模式，而是实现了电商与仓储及物流运输的结合。京东物流也以其快速、高效、活力而受到了普通用户的欢迎，甚至被其他一些竞争对手悄然效仿。
2016年11月，京东集团推出新品牌“京东物流”，并正式宣布“京东物流”将对社会开放三大服务体系仓配一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务。次年4月，京东宣布正式组建京东物流子集团，由原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流子集团CEO一职。当年王振辉提出，京东物流要用五年时间将外单收入占比提升至50%，整体规模达到千亿收入水平。
不过，京东物流的模式一直因为资产过重而备受争议，物流业务也一直未摆脱巨额亏损的局面。京东集团早有意向将京东物流单独上市。对于改善盈利，京东层面通过对物流地产资本化、成立物流基金、入股上市公司等方式，尝试运用资本工具减轻压力。在2018年5月，京东斥资9亿元入股港股公司中国物流资产，占股约10%。
今年4月，国家邮政局发布《2018年中国快递发展指数报告》，指数显示，快递业务量突破500亿，去年一年人均快件使用量为36件，我国快递业务量规模继续稳居世界首位。
一个值得关注的现象是，2019年如风快递等中小快递公司倒闭，顺丰系、通达系，及京东系的业务则在稳步增长，市场竞争已经从此前的百花齐放，到如今三大“巨头”三分天下，龙头企业的市场占有率逐渐提升，快递物流行业的集中度明显提高。