京东物流国际化再铺路 联手华贸物流加码跨境业

7月3日消息，在勾勒出国际化战略升级的蓝图后，京东进一步谋求在国际舞台闯出一席之地。而作为电商体系的开路者，与跨境物流企业形成战略协同，也成为京东物流加码国际化的策略。

近日，京东集团旗下北京京邦达贸易有限公司与华贸国际物流股份有限公司签署战略合作协议，双方将重点聚焦跨境物流，并在仓储、运力、物流科技、电商等领域展开全方位合作。

公开资料显示，华贸物流是中国改革开放后最早的一级国际货运代理企业之一，以跨境现代综合第三方物流为主业。其旗下分支机构遍布全国主要城市及全球160多个国家和地区，拥有国际空运、海运、铁路、工程物流、仓储、跨境电商物流等核心业务，基本实现跨境物流服务产品和网络的全覆盖。

在今年618年中大促期间，京东就曾宣布物流国际化将全面升级，确定未来10年的国际化方向为以物流打头阵的供应链服务全球化，将搭建全球智慧供应链基础网络（GSSC），将全球本地交付时效提升至48小时。结合京东这一国际化布局来看，战略合作华贸物流，后者在全球的服务产品及网络覆盖恐怕是合作的着眼点。

京东物流此前发布的618年中大促战报显示，在6月1日至6月18日期间，由京东物流送到海外的订单同比增长近6倍，出口国家排行前五位分别是俄罗斯、乌克兰、波兰、西班牙和法国。不难发现，欧洲国家已经成为京东成长十分迅速的海外市场。

从另一个角度来看，京东物流提出“物流国际化升级”，或许也是受形势所迫。财报数据显示，京东2014年至2017年第二季度的GMV同比增长107%、82%、47%和46%。第二季度财报数据作为京东618年中大促重要的参考数据，不难发现其其GMV增幅呈现逐年下滑趋势。在国内电商普遍遭遇增长天花板，甚至大促也难以挽救的形势下， “走出去”已经成了电商企业的一道必选题。

而与电商体系配套的国际化物流网络，也成为巨头们所关心的一个话题。针对物流板块，阿里今年5月已经提出要建设国家智能物流骨干网，打造国内国外两张网，将必达时效分别缩短至24小时及72小时。

而不同于作为物流数据平台的菜鸟，京东物流作为京东自营的重模式物流企业，要走出去必然要借助更多企业的力量。无论是此次战略合作华贸物流，还是此前获得谷歌5.5亿元美元的投资，对京东而言，都不失为为布局全球智慧供应链基础网络这一宏图所做的准备。