2014年底将是物流业并购整合的一年。2月18日，《21世纪商业先驱报》记者从多个渠道了解到，2013年发展危机的汇强快递最近在西安投资了3亿元，并在此基础上完成了再生在原汇强快递的前提下，一家名为世通快递的私营企业华丽出现。
汇强快递的成立也成为2014年首例已知的私人快递并购案例。目前，世通快递相关管理人员已向《21世纪商业先驱报》记者核实此事，但未透露更多并购细节。
在业内人士看来，类似汇强快递品牌的公司在2016年之前的洗牌环节也将倒地3家左右。
汇强快递再生
据悉，汇强快递将于1月底在公司内部邮件中向全体员工宣布“公司重组已圆满完成”。新的投资团队将投资3亿元建设新网络。与此，新董事和执行总裁的候选人也已敲定并随时公布。
汇强快递看到了投资3亿元继续发展的希望。
根据互联网上公布的未经证实的信息，汇强快递的新股东位于西安的世合集团。世合集团产业遍布投资、房地产、媒体、网络、超市、物流等行业。它是西北地区最大的投资集团公司，新董事长也是世合集团董事长张超。
不仅投资者已经出现，企业的新名称和试运行时间也被揭示浙江世通快递有限公司的新名称预计将在近几天内完成名称验证，国家平台将在不久的将来开始运营。
带上上述信息，记者登录了公司的官方网站。目前，汇强快递的官方网站仍在正常运营。其官方网站的最新升级将于春节前1月9日进行。更新后的公司新闻发布公司已正式将总部迁至杭州。
原汇强快递的一位经理告诉《21世纪商业先驱报》，汇强快递的综合发展趋势基本正确，但没有大量信息可以披露，如果有新信息将适当公布。
2月18日，记者在市场网站上看到，世通快递（原汇强快递）寻找承包商的信息已经挂断，在招聘职位下表示“原汇强快递现更名为世通快递。该公司是浙江世通快递有限公司。新股东投资了3亿元。目前，该公司正在计划加快公司的网络速度。预计原汇强快递全国网络将于3月初恢复。”
记者联系了发布相关信息的人员，核实汇强快递已被新资产注入，更名为世通快递。他还表示，西安资本投资者进入后，世通快递部分省份的快递线路已逐渐恢复正常，对世通快递的发展非常有信心。
民营快递魔障
和大多数民营快递创始人一样，汇强快递的创始人吴刚强也来自浙江，但不同的是，在汇强快递成立之前，吴刚强没有太多的快递基因。
2012年，从拉锁行业起步的吴刚强开始寻找新的发展方向。在浙江，他自然看到了快递行业的快速发展。再加上之前积累的经济能力，吴刚强于2012年成立了自己的快递公司汇强快递，注册资本5000万。
公司成立后不久，上海希伊艾斯快递是一家民营快递企业（CCES）资金短缺，当时国内网点完全瘫痪，但全国渠道等资源还不错。
刚进入快递行业的吴刚强也看到了这一点，并向公众发出了接管CCES的想法，但最终，由于某种原因，收购尚未完成。
此前，吴刚强在接受浙江当地媒体采访时表示，CCES现在面临的困难确实是物流行业的一个常见问题，也是他进入物流行业后需要面对的问题。
“CCES资金链出现问题的一个主要原因是扩张太快。快递网络菜太大，管理有问题。有时候你甚至不知道钱用在哪里，突然就没钱了。”这是吴刚强之前在接受浙江当地媒体采访时提到的。
吴刚强没想到的是，一年多后自己成立的汇强快递行业也遇到了类似的困难，公司也面临着被其他资产接管的局面。
洗牌还没有结束
CCES接管不成功不会影响汇强快递的发展。企业成立后一年内发展迅速。大多数关键省份都设立了子公司，并将总部搬到了上海。，在加入汇强快递的材料中，汇强快递也将2014年的目标定位进入了中国快递的前六名。这个目标现在已经被冻结在宣传册上了。
在快递物流咨询网络首席顾问徐勇看来，汇强快递犯了与更多私人快递相同的错误，疯狂的商业模式是造成困难的主要原因。此前参与汇强快递发展的人也证实了这一观点。他承认，虽然汇强快递发展迅速，但无法逃脱以往私人快递的粗糙发展风格。
上述人员告诉记者，汇通快递在2012-2013年发展迅速，但可能是因为原大股东对物流行业不熟悉，其发展延续了传统民营快递的发展模式，资产投资过多，短时间内看不到太多利润，这也成为汇强快递的一根稻草。
“汇强快递只是快递行业洗牌过程中的一波，这次洗牌将持续到2016年。在此期间，预计将有大约3家品牌企业被淘汰，更多的民营快递加盟商无法度过快递行业的淘沙过程。”徐勇告诉记者。