大兴机场的投运，代表着北京正式进入“双枢纽”时代。“一市两场”设计的背后，是京津冀地区日益增长的航空需求和超负荷运转的首都机场。
1958年正式通航的首都机场，2018年旅客吞吐量已经破亿（人次），继续稳居全国第一，成为世界上最繁忙的机场之一。近年来，首都机场超负荷运转使一些问题开始暴露。于是，从大兴机场规划之初，纾解首都机场运行压力是其重要的使命之一。
大兴机场还将为北京航空市场扩容。民航业专家林智杰表示“北京航空市场长期处于超饱和的状态，国内外的航空公司开辟航线、增加航班都十分困难；新机场投用之后，如果空域没问题，整个北京的航班量就会迅速增长，能够满足旅客出行的需求。”
大兴机场的正式运营给空运带来了很更多的选择，大兴机场将在2021年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标！