山东港口集团(以下简称“山东港口”)6日发布消息称，2021年2月，该港口完成货物吞吐量1.15亿吨，同比增长12.1%；完成集装箱吞吐量222万标准箱，同比增长13.8%，双双实现两位数增长，在中国沿海港口中名列前茅。
据介绍，2月份，山东港口全力保障新增航线常态化运营，增开加班船，持续巩固“一带一路”航线和集装箱冷链“精品快航”优势，生产经营多项指标创历史最高水平。
山东港口发挥码头硬件先进、堆场充足、效率领先等综合优势，确保大船直靠，让成千上万满载货物的集装箱顺利发往世界各地。其中青岛港外贸集装箱同比增长43.4%，主干货种机电产品、纺织品、木制品等出口量同比增长200%以上。
山东港口青岛港生产业务部相关负责人介绍说，今年2月，港口在多项指标增长的，海外航线亮点频出，多项效率创新高。2月15日，在中远海运东南亚线“新威海”轮作业中创出船舶效率每小时211.6自然箱，创全航线效率新纪录；2月16日，在中外运日本线“中外运马尼拉”轮作业中创出单机效率每小时60.77自然箱，创年度效率新高；2月23日，在“阿拉伯巴尔赞”轮作业中创出每小时310.2自然箱的船时效率，强势刷新THE联盟欧洲二线船时效率纪录。
据介绍，青岛港大力推进混矿及铁矿石国际中转，先后开通中国台湾地区与日韩的中转专线，2月份40万吨级矿石大船密集进出，国际中转量超计划近一倍。青岛港成功启动山西高义铁路全程物流发运项目，烟台港新开发稀释沥青接卸、保税玉米转运、硫磺转水等业务，潍坊港启动石油焦外贸出口业务，为港口发展带来新的经济增长点。
据悉，山东港口充分发挥一体化改革优势，为客户打造优质、高效、便捷、低成本的“端到端”全程物流服务，让利客户。2月21日，满载11200吨几内亚铝土矿的货轮从青岛董家口启运发往滨州港，再经公路运输至厂家，既实现了青岛港铝土矿外贸量、转水量稳定增长，又为滨州港增加了吞吐量，还为客户提供了新的货物发运通道，一线畅通，三方受益。截至目前，该航线公水联运已完成7艘次，月度转水量11万吨，创历史新高。
目前，山东港口努力构建“西联中亚欧洲、东接日韩亚太、南通东盟南亚、北达蒙俄”的国际物流大通道，2020年海铁联运量突破210万标箱，同比增长25%，持续领跑中国沿海港口。
截至目前，山东港口全球集装箱航线总数达305条，连接180个国家和地区的700余个港口，在中国北方稳居首位。