日前，交通运输部正式批复《天津市交通强国建设试点实施方案》，原则同意天津在打造世界一流港口等方面开展试点。天津市交通运输委员会将携手各单位，突出重点、统筹推进，力争用5年时间在提升港口安全智慧绿色发展水平、交通运输全生命周期监管体系建设、提升大数据平台核心竞争力、工程质量溯源平台研发应用及智慧交通应用等方面取得突破性进展，为加快建设交通强国贡献天津力量。
两年内船舶岸电使用率达100%
港口是天津重要的战略资源和竞争优势，是城市发展之魂。天津将聚焦打造世界一流港口，不断提升港口安全、绿色、智慧发展水平。打造安全管控平台，推动物流企业仓库、公共区域等智能化实时监控，推广安全生产和隐患排查双重预防机制，提升本质安全水平；推动“公转铁”“散改集”，提升岸电覆盖率和使用率；创新码头运输模式，开发智能电动集装箱牵引车管理调度平台，推广应用无人驾驶电动集卡。
作为国家核心战略资源和全球资源配置的重要枢纽，天津将进一步强化港口枢纽地位，提高航道锚地基础能力，大力提升海陆双向开放水平，加强环渤海支线建设；加快建设具备进口商品分拨、出口商品集散功能的国际物流分拨基地，打造过境物流中转公共平台；拓展国际邮轮海上游航线，强化海港、空港合作联动，探索“邮轮+飞机”等产品。
通过1至2年时间，天津将力争建立安全绿色港口指标体系，船舶岸电使用率达到100%；海铁联运箱量比重逐步提升，主要船公司船舶直靠率达到88%以上。通过3至5年的努力，让智慧港口建设取得显著成效，集装箱单证电子化比例达到100%，集装箱业务线上受理率达到85%以上，轨道桥人工干预率低于2%。
构建交通智能网联群体管控“大脑”
信用交通建设也是天津今后发展的重点。天津将扩大信用信息的归集共享范围，打造覆盖各领域、各地区、各类市场主体的信用信息“一张网”；建立健全事前信用承诺教育机制，开展市场主体分级分类监管；建设交通运输信用信息管理系统，打造“互联网+监管”体系。通过1至2年时间，天津将建成交通运输信用综合管理系统，实现归集市场从业主体信用信息达80%以上。
在交通大数据共享交换及应用方面，天津将打造交通运输行业统一数据资源平台和货车运输服务平台，构建综合交通数据分析服务系统和危险货物运输安全监管体系，推动行业综合业务协同共享，提升一站式信息服务水平。通过1至2年时间，建成综合交通数据分析服务系统和货车运输服务平台，基本实现企业、司机“只用一个程序”和“最多跑一次”。
，天津还将打造面向群体智能的交通物理环境、智慧交通生产生活应用场景及智能网联群体管控“大脑”。通过1至2年时间，初步建成智能交通物理环境，实现交通设施互联互通和群网群控；在部分场景率先完成无人递送、无人巴士、共享出行等交通生产生活场景应用。通过3至5年时间，在部分场景基本建成“人—车—路—云”高度协同体系，完成交通智能网联群体管控“大脑”构建。