这是一家不为外界所了解的物流企业，对外宣传和炒作很少，却与30年的国美电器有着同样的历史。
作为国内最早的企业物流，在国美电器刚刚成立的时候，就已经成立了内部的物流部门，经过30年的发展，形成了覆盖全国的430多个仓库资源，其中在全国有11个中心仓，400多个城市的城市仓和1700多个门店仓，配送车辆超过15000辆，员工人数超过6000名。
2013年，又在国内率先从企业物流转型为物流企业，成立安迅物流。除了做好国美电器内部的仓储、调拨、配送和安装服务以外，还为第三方提供物流服务，其中包括仓储代管、干支线运输、落地配等服务内容。
两张网 大小通吃
在安迅物流运营中心总监赵传海看来，安迅物流经过30年的积累，形成了大中件的快运网和小件的快递网，覆盖了95%以上的地级城市，90%以上的行政区县，80%以上的农村乡镇。两大配送网络具有，这在国内是不多见的。之所以具有两张网，是因为国美电器销售的产品覆盖大家电、小家电和3C、数码产品，既需要对大家电进行配送安装，又需要对小件数码、3C类商品进行快递。
在位于北京金盏乡的国美物流中心仓库里，可以看到彩电、冰洗等大家电都是单独存放在单一品类的仓库里，分品牌存储，彩电、冰洗这些大家电都是直接配送到顾客家里；而3C、数码类商品则会根据门店的订单，或者配送到门店仓，或者直接宅配到用户家中。
创新 永不停止
作为国美电器服务的延伸，国美的物流也起着重要的作用，而且通过管理及服务的不断创新，不断挑战自我，在提升着国美竞争力的，也在引领者行业服务产品的不断升级，成为当时行业友商以及近几年电商行业的物流运营参照标杆。
例如，在刚刚成立的阶段，国美提出的“免费送货、免抬搬运”的服务标准，对当时的百货行业形成冲击；2007年的时候，又推出“当日达”“次日达”和“定期达”的服务升级，目前仍是零售行业和电商行业的标准；而2010年以后，随着ERP（企业资源计划）的上线，配送服务更上一个台阶，由顾客自己确定配送时间，精准到小时，为顾客节省了时间；2014年，国美又率先提出并树立了行业最高服务标杆——“一日三达、精准配送、送装同步”，由用户自主选择，并承诺送货延时，用户可要求赔付。
最近两年，智慧化物流方兴未艾，安迅物流也开始布局，并正在筹备物流智慧化研究机构——“AI”研发中心，计划投入巨资来建立安迅“大脑”，通过大数据、云计算等IT技术，配套智能化作业设备，来深入提高运营效率，提升用户体验。
“安迅物流正在从单仓过渡到云仓模式，通过对最终用户的大数据分析、画像和算法模型，为直接客户提供销售预测，库存均衡，适时调配等，在服务好C端用户的，也在为B端直接客户创造价值。未来几年，正在打磨的敏捷供应链将会逐步成型，云仓、云配等技术产品将会爆发出巨大的力量。”赵传海表示。
转型 剑指第三方
尽管从去年开始，无论是京东还是苏宁都在逐渐开放自己的物流体系，向社会化物流转型。但其实，真正率先进行社会化物流转型的却是国美的物流。
在过去30年，国美的物流积累了庞大的资源，无论是内部的仓配资源，还是物流的服务能力都比较强，从2013年开始，国美物流率先进行了社会化转型，成立安迅物流，从企业物流演变成物流企业，除了向国美电器提供仓储和物流配送外，还向社会提供仓配一体化的供应链服务、快递服务。
在北京金盏乡的国美物流中心仓库里，除了国美的大家电、小家电产品，还专门开辟专区存储合作企业的库存商品，从快消品到日化产品达40余个品类。安迅物流的分公司运营经理郝广元表示，去年仅仅这家仓库自己开发的合作项目就达40多个。
随着安迅物流转型步伐越来越快，如今，国美的物流已经从以前企业的成本中心转型变为利润中心，第三方的物流收入已经占到40%，而且这个比例正在逐年扩大，在国美集团整体布局下，物流板块不断的社会化，越做越大，正迅速壮大成为一个产业，成为国美集团未来除零售、金融、地产等之外的新的产业支柱。