近几年来，随着互联网+的兴起，智慧物流推向了风口浪尖，2015年，号称全国一夜之间成立了500家“智慧”物流平台型公司。3年过去了，现在情况到底如何呢?
（本文为握物流创始人柏友文先生亲笔原创，个人经验分享，非正式研究报告。）
提起智慧物流，肯定是与传统物流有所区分，从最早的TMS等软件，到最近的物流园区信息交易大厅系统、“滴滴”货车、同城配、区域配、干线网、落地配、安装师傅APP、仓配一体化等，还有些专线针对零担、整车，以及针对某个产业，比如只做家居、服装、粮食、设备、冷链等细分领域的平台。物流的链条也长，有货主、三方、网点、专线、车队、仓、落地配、安装、收货人等。
所以，按不同形式、不同组合来区分的话，至少可组成几百个不一样的平台型物流公司。数学好的人应该知道，单是6个互不相同的数字，就有720种的排列方式。数学不好的人，估计绕晕了，但确实是这个道理。物流平台，迎来了百花盛开的时代！
这也是任何一个智慧物流平台，不管功能多强大，都无法满足所有客户不同环节需求的根本原因。
物流平台的发展，自然，也形成了不同的分类，大概如下
1、 信息类平台只做信息收集、展示、查询、推送、偶尔来个评级、数据征信、政府数据库接口对接等。
2、 交易类平台多了下单、接单、支付、保险等环节。例如“滴滴货车”，具有一定的代表性。这类平台操作简单，一般一个人就可以独立完成。就好比我们使用“嘀嘀打车”，无非就是下单、确认上车，到了就付款、来个点评。这类平台属于B2C的方式。
3、 运营类平台满足货主、承运商、车队、司机、收货人各方的物流全流程服务的运营管理平台，具备订单处理、操作管理、财务结算等强大的功能。这种平台至少有100多个功能点。你没有权限，还不能参与呢。这种平台明显特征是B2B2C的方式，需要上下游不同角色的人来共同完成。这种运营型的平台，目前市面上较少；做得出名的、又是开放式的平台，更加少了；类似京东物流，菜鸟网络只能算半个吧，因为它完全是社会化协同运营的方式。
以上不要较真吧，只是做一个简单的区分，下面再来一个真实的智慧物流的案例说明吧。
01.故事情节
小王是四川遂宁市的一个IT男，今年28岁，帅气开朗、喜欢网购、旅游。小王经常光顾某电商平台，本月1号通过电商平台定了一套豪华沙发（3件套），总共7000元，三台空调（一台立式、两台挂式），总共9000元。沙发在佛山乐从生产，空调在中山生产。
02.物流需求
电商平台推荐了几家协定的物流公司，小王对比后选择了“联运汇”这家物流公司，运费很快就自动显示出来了沙发运费是600元，空调运费是700元，包括上门安装好，货到验收无误付款，或和商品价格一起支付。
小王想了想，就一起支付了运费。在系统中设定交货时间本月6号下午200，家住6楼，没有电梯。原来，小王想这几天去旅游，6号回来就收到货，并于下午5点前安装完，当晚就享受新生活了。
03.订单变运单
电商平台客服小李恰好接到这个订单，很开心，有生意来了，还是心仪的男生，，服务好客户，一直是她们的宗旨。于是，赶紧下了订货单，并注明相关交货方式，备注如下4号上午，沙发由厂家送货到“联运汇”物流公司仓，空调由“联运汇”物流公司上门提货；4号下午500一起发车，最迟6号上午10前抵达遂宁市，再分流到客户手上。，系统自动将指令传给了“联运汇”这家物流公司。
04.预约提货
厂家这段就先不说了。1号下午，“联运汇”的客服小张，打开电脑就看到了这个订单，非常开心，这可是利润较高的一票货。，查看了一下，截止到今天，已经接到近30单发往遂宁的货，按照系统推算，如果接到150单左右，估计能拼个整车直达。小张赶紧将最新的统计信息，向老板“南哥”做了汇报。
南哥一听，乐呵呵的，说好的，让系统自动安排调车吧。并做了系统的权限确认，系统马上显示，原来还是C车队去上门提货，根据约定提货费用是100元。
C车队，是联运汇多年的合作伙伴，主要负责为联运汇佛山周边客户提货，所以对提货地点和流程基本轻车熟路。接到订单后，只是在系统上做一个“点击动作”就完成了订单的确认。
05.准时收货
4号当天，天气睛朗。上午10点，沙发厂家准时把货送来。C车队的老板起个大早，打开调度管理系统，根据系统的“未完成任务”安排，系统通知了恰好在中山厂家附近，一部高4米2的车，顺拉其它地方的货，分发给“联运汇”这家物流公司。司机小哥很快就完成了去厂家开单、提货、分货等操作，并特地检查了外包装，尽量减少运输途中摇晃的问题。
06.拼货发车
“联运汇”物流公司现场管理人员，上午11点前就完成了收货确认，并顺手在每个物品外包装上贴了一个标示“目的地---遂宁、王”。
客服人员小张在电脑里收到这个信息，知道货已经收到，心里有些紧张又带着一份开心，走到隔壁办公室，找到调长途车的小欧了解下一步的情况。
小欧，是小张多年来的亲密战友，于是把权限内的调度系统给小张看了下，显示昨天已定好一部17米5的平板车，预计下午100过来。按装车时间2～3个小时，时间恰好。
只是，根据系统接单显示现在大部分都是泡货多，整车可以装30吨，还差5吨才恰好够一整车，小欧正为此事愁。小张一看倒乐了，开玩笑说如果差货拼车，收货的运费每吨600元可否下降一点呀？恰好有个散客户，之前只是在乎我们的运价而已。
小欧一听有货，马上来劲了，开口就说8折优惠，让他4点前送过来吧。小张赶紧通知了客户，随后在系统中下了一个单，5吨货600元80%，并让小欧在系统中进行确认。于是，小欧一心一意跟进长途车的事情了。
07.干线运输
4号下午500，货装好了，通过系统的智能推送功能，货主小王、电商平台小李、包括末端的安装师傅都收到了系统消息，车准时出发了，满载着大家希望，从广东的乐从飞向了四川方向，近1500公里的路程。
08.返程预约
按照计划，遂宁市的货只有50%，所以，司机5号下午先到达重庆，卸掉一半的货后，在第二天清晨，再轻装上阵，跑200公里抵达遂宁。对司机来说，此时更关心的是，如果6号抵达，能够马上收到返程货，才是最开心的。于是赶紧提前通知了那边的几个老主顾，请他们留心照顾生意上的事情。
09.智能跟踪和预警
看着定位，司机5号下午准时抵达了重庆市，小张心里满是舒坦。只是担心明天一早是否能够准时抵达遂宁，于是，特地打电话给小欧，让小欧盯紧一点，小欧在电话那头“洋洋得意”地说放心啦，我早已启用了电子围栏技术，司机如果没有准时到达指定的位置，就会启动预警系统的。相关人员就会收到通知，采取行动的。
小张一听，也想起来上次系统方来培训时，曾多次提及的电子围栏技术，原来有这个作用呀，看来自己的担心多余了。
10.预约改单
6号上午，司机安全、准时抵达遂宁的分拨仓，当地的管理人员马上进行收货、验货、录单等动作，上午1000左右，正在外面旅游的小王收到了通知下午200货品准时抵达。小王一看倒着急了，时间计算有点误差，回家估计330了，于是马上登录系统，更改了收货时间，并说明了理由。
11.落地分流
当地物流部在系统做了确认动作，并系统通知本地专门负责上门安装的加盟服务商D，小廖是服务商D的总指挥，此时显得有此忙乱，今天来50台空调，30件沙发，还有近100套桌椅，还有其它的大件产品，场地塞得满满的。
本地小车队、安装师傅，也在盘问着何时来提货、何时送货、包括计算各自的时间、搬运上楼的人力安排。
不过，小廖早有准备，只是打了几个电话，通知自己的助手小慕。小慕是系统操作专家，对于路径规划、调度管理、时间管理、人员技能管理，每个参数，她心中都有数，接到通知，她立刻登录系统，很快就有了最优排配结果，小慕及时向廖总进行汇报，得到确认后，按下了电脑确认键。
12.智能调度
本地服务商主要管着几十台小车，近百名有专业技术的安装师傅，以及几百名“呼之能战”的搬运工。
小慕根据经验，把他们按照技能、价格、服务态度、服务区域等进行了分类和打分，并变成了一个计算的参数。再加上已经为这些相关人员装上了APP，定位、下单、报价、客户点评都系统化了。
13.配安服务
最终，小赵被安排负责小王的上门安装业务，根据订单要求，看到要送往6楼，小赵特地安排了3个力气大的搬运工。，因为安装时间少了一个小时，为在货主最初期望的时间内安装完，小赵临时增加了一个技术娴熟的安装师傅。不过，成本上涨了30元，小赵认为值得，因为，一公里，是总部年终表彰大会最看重的指标之一。
14.客户评价
下午320小赵提前到达了小王的楼下，并通知了小王，恰好小王也刚到家了。搬货、安装，经过一阵忙碌后，终于完工了。小王验收无误，毫不犹豫的在系统里进行了最高5颗星的评分，小赵开心的用APP上传了签收单。
15.订单完成
评分确认后，客服小李、小张收到了消息，她们也放心了，批量审核无误后，完成了确认动作。
客服，就是为客户服务而产生的岗位，没有人比她更在乎客户的评价了，从订单一开始，到一公里、10分钟，全程满意，是她们心中最大的愿望。
16.后续展望
故事结束了吗？还没呢，这只是订单处理方面的信息流，财务对帐、核销、分析、决策等工作，才刚刚开始，只是没有这些基础数据的产生，就没有后面的故事了。
后期，还有「物流金融」、「消费金融」、「大数据分析」「增值服务」等故事的发生，请听下回分解。
后记
看完了吧，这就是在运营类的物流平台上真实发生的故事。文中“联运汇”就是一家位于佛山乐从，从事“家居5包”的全国性平台型物流公司，一年成交几百万单，运费都达10个多亿的规模。他们的研发团队，就是来自国内一流的一家科技型公司，名叫【握物流】。
以上还只是互联网，将来还有物联网部分，比如巴枪扫描、视频监控、托盘定位等。每一个大型的运营型开放式物流平台，至少可以满足百千万级的用户；通过成千上万的人持续不断的运作与演进，就像述说着一个集团公司的发展历程、一个行业的起浮，复杂中充满神奇、充满大家的期待，就像一艘驶入大海的航空母舰，雄心壮志地驶向远方……
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索……
智慧物流，从生根发芽到茁壮成长，除了IT技术上的实现，还需要互联网的思维，更需要相关角色的人配合使用，这就需要大家有长期的操作意愿，以及良好的操作习惯。
所以，智慧物流的标准化、信息化、智能化、集约化的实现，需要5～10年或许更长的时间，这也是一个具有划时代意义的历程。
（本文为便于更多人理解，不做专业性强的分析，只是客观的让大家感知一下智慧物流，会给大家带来什么，哪些才是我们未来真正想要的！）