近两年，零担物流领域风云变幻，快递大佬纷纷开启跨界姿态。百世快运以33.4亿业绩，成功跻身2018年零担物流收入前4强榜单，以428.9亿货运量位列货量榜单前5强！作为百世集团旗下的百世快运，在诸多快递大佬跨界布局的背景下，依然保持强劲的发展势头，成为行业关注焦点。
其实在零担物流领域，百世快运入场较早，格局相对稳定，发展一直呈良性趋势。去年又联合与菜鸟物流推出电子面单，年终总营收在41 亿元左右，同比增幅29.10%；今年一季度营收9.88亿元，同比增幅29.5%。百世快运聚焦电商件大动作不断，零担物流业务表现抢眼，业务持续攀升自然是正常现象了。
零担物流布局，百世快运聚力电商大件
随着商业模式的不断变革，如今快递与快运的边界越来越模糊，主要在于，一是中小票货物占主流、二是全境网络成为基础、三是末端提配服务成标配、四是零担物流产品及服务形成体系，这些都加速了新零担物流格局的形成。
在今年3月的百世快运2019网络大会上，集团董事长兼CEO周韶宁就曾表示快运是一个体量比快递还要大的行业，未来2-3年快运市场的格局基本定型，电商大件将是零担物流布局的主要方向。
据业内人士分析，由于零担货运量的整体增加，部分整车需求开始向零担需求转化，而零售业一直是物流变革的风向标，消费在变，商流，物流，距离越来越短，快递成为链接厂商和终端消费者之间的重要纽带。加之消费电商的竞争角逐，纷纷抢占家电、家具等线上市场，带来电商大件快运配送需求，电商大件逐渐成为零担物流业务的服务目标之一。
，传统B2B物流市场不断释放小票零担、大票零担及重货专线等个性化、标准化、综合化服务，以及代收货款等增值服务, 百世快运随需而动，从运输系统、设备投入、末端网点扶持、时效、客服等发力完善，大举进军电商件市场。
百世快运热烈招商，诚邀快运从业者加盟
公路运输需求的激增，开启新零担物流时代，从去年至今，快运领域竞争加剧，先入局者稳健前行；后入局者快马加鞭。快运业与快递行业竞争相似，零担物流争夺战也是以此“圈地”，为了跑赢这场竞速赛，百世快运目标只有一个快递能送到，快运也能到！
据了解，百世快运通过瞄准0-70KG电商件，推行电子面单+全境覆盖，对产品进行细分，完善电商大件产品服务标准，优先中转、派件；客服模块增加投诉优先处理机制，建立快赔通道等，客户满意度一路稳步渐升，成功突局。
众所周知，对于快运行业而言，谁得网点谁就得主动权，这里资本和实力都是关键因素，因为站点运营的大难题，往往是资金短缺和实力较弱。如今的经济环境，盟友携手可以实现共赢。
为此，百世快运盛大启动2019年下半年招商计划，诚邀快运从业者加盟，大家共创互惠双赢局面。依托百世集团依托在供应链、快递、云仓、金融、境外等布局的实力背书，百世快运将尽力为加盟商提供体系完善的人员培训服务；无利率购车以及贷款购爬楼机等资金扶植；以及诸多市场开发资源。
以“电子面单+全境覆盖”方式聚焦电商大件，为新零担物流时代赋能，百世快运快运招商在即，期待与快运从业者合作。加盟百世，橙就未来！