2018年市场环境复杂严峻，竞争异常激烈。在大趋势下，2019年的新零售、新消费、新技术、新物流等新经济趋势又会是怎样？未来这些新兴力量有哪些发展机遇？
3月28日-29日，中国新经济领域年度盛会「零界·新经济100人2019年CEO峰会」在京举行，大湾区共同家园投资有限公司总裁胡章宏，新经济100人创始人兼CEO李志刚，高瓴资本合伙人王蓓，拼多多联合创始人达达，美团点评高级副总裁、到家事业群总裁王莆中等50余位创投界重量级嘉宾齐聚这场千人盛宴，共同探索趋势，引领未来。
驹马集团创始人&CEO白如冰受邀出席峰会“物流专场”平行论坛，与隐山资本管理合伙人董中浪、安能物流董事长王拥军等共同探讨“科技驱动下的物流行业”。
从左至右隐山资本管理合伙人董中浪、驹马集团创始人&CEO白如冰、安能物流董事长王拥军
纵观行业目前发展，物流行业已与互联网相融合，逐步体现出了行业的信息化、自动化和智能化的水平，即科技助能、智慧发展。
，白如冰认为未来好的物流公司也一定是好的科技公司。作为城配行业“先行军”的驹马就是最好的验证。
科技让物流 “更快一步”
驹马一直在探索城配发展新可能，以“卡车租赁+城市配送”的创新模式，利用科技赋能运力智慧化升级。
我们知道，运力向货主提供物流服务的本身也是属于企业的重资产。企业在负重状态下的服务可以预见，如果“有一套体系”能够帮助企业去“减轻负重”，企业对于资产的运用和管控则可以更高效，从而向货主提供的服务也会更可期。
正如董中浪所说“好的物流公司也一定是好的资产管理公司。”基于其对物流行业投资逻辑判断“‘碰货为先、节点为王，技术驱动’是核心点。驹马是个非常典型的资产管理公司，其良好的服务体系带来货源，且一直利用技术驱动业务发展。”
驹马以自身研发科技系统集群，支撑和维护其城市配送与租赁作业场景。通过科技将车辆这些“重资产”做到了高效、可控、量化的状态，让管理重资产游刃有余，提高投产及运营效率、降低风险。
从用户思维出发，做市场真正需要的卡车
，白如冰认为，要在城配领域将科技赋能发挥到极致，只针对物流运营还不够，还需要从物流基础工具上进行。2018年8月，驹马集团即联合普洛斯、京东物流、威马汽车共同组建智慧卡车公司，开启卡车新“智”造。
驹马集团创始人&CEO白如冰
白如冰先生坦诚道，“现在的城配车其实就是传统农用车，多年无变化，且生产端离运营场景端太远。车厂并不知道现在数量居多的年轻90后司机要什么车，也并不知道实际作业场景中客户需要什么样的车来服务。”
基于此,驹马开启的造车计划,围绕城配市场需求升级运力服务体系,从物流的角度来定义新车,打造的车辆将更加场景化。新卡车不再仅停留在传统拉货工具上，其设计与制造不再是只满足载重、车厢空间结构、续航、排放标准等标准需求，而是会提供更符合物流客户的产品，打通用户、场景、管理、车服等综合全链条。
“跨界造车不仅仅是造车，未来城配车的出现会变成一个转折点，这是对传统物流行业产业链的解构，也是物流生态价值链的重构。相信在团队的同心协力下，我们的卡车项目很快会给大家带来不一样的惊喜，请大家拭目以待。”白如冰自信谈到。