8月中下旬，郑州铁路局结合管内货源充足、空车组织难度加大、部分去向能力紧张等情况，加强装车调整，坚持以卸车保装车，实现装车上量。8月中下旬，该局日均装车7211车，较月计划日均多装111车，同比日均多装527车。
这个局科学调度指挥，实时掌握卸车点卸车保有情况，分阶段掌握主要卸车点卸车进度，做好卸车输送，保证卸车不断档，以卸车保装车。8月中下旬，这个局日均卸车4955车，同比日均多卸149车。
该局加强与相关铁路局的联系，严格遵守重车调整原则，按去向类别组织均衡装车。针对郜营口、孟庙口重车积压的情况，他们减少相关方向装车数量，向有卸车能力和接车能力的方向集中装车。8月中下旬，这个局日均装往济南铁路局方向1128车，较月计划日均增加128车；日均装往广州铁路（集团）公司671车，较月计划日均增加71车。
这个局针对管内煤炭运输需求强劲、空车特别是主型空敞车缺口较大的情况，利用C70型空敞车装运货物多的优势，以固定车次、编组的方式，在管内装车