5月15日零时起，全国新列车运行图正式实施，其中，长沙增开直达深圳福田、西安等火车。优化长沙至北京、上海2对列车，时间分别缩短2小时40分、4个小时，且是夕发朝至，便于两地往来。
普铁到北京上海可夕发朝至
目前从长沙至北京，搭乘高铁都是下午及晚上才到北京，而坐普速列车时间相对较长。新运行图中，长沙至北京T2升级优化为Z2，由特快车变直通车，比原来节约2小时40分。具体而言，升级为Z2后，1750从长沙火车站始发，经停岳阳、武昌、郑州、石家庄，于次日7:58抵达北京西。历时14小时零8分。票价方面硬座是189.5元，硬卧是322.5元。而T2次列车，于21:30从长沙出发，于次日14:16到达北京火车站，历时16小时46分。
另一趟优化的是长沙至上海的普速火车。优化调整后，长沙至上海南Z245次列车，20:08从长沙火车站始发，于次日早晨6:44抵达上海南站，历时10小时36分。硬座148.5元，硬卧254.5元，软卧398.5元。比此前的火车要缩短4个小时。
普速列车方面，长沙火车站增加普速旅客列车4对。具体为长沙－西安K1348/9、K1350/47次1对，经由京广、陇海线运行，长沙市民有了直达西安的始发车；长沙－新乡K860\59次1对，旅途中可尽享美景；深圳-乌鲁木齐Z230次1对，经由广深、京广、汉丹、焦柳、宁西、陇海、兰新、兰新客专线运行，Z230次经停湖南的郴州、衡阳、长沙、岳阳四个城市；一对是广州至岳阳。
高铁开通到深圳福田的高铁
高铁方面，湖南增开11对高铁，具体为北京西－贵阳北D939/40次（动车组卧铺列车）1对，经由京广、沪昆高铁。贵阳北－杭州东G1332/1次1对，经由沪昆高铁。长沙南－武汉G1162/1次1对，经由京广高铁。武汉－长沙南G1163/4次1对，经由京广高铁，周末线。G1163次逢周五、周日和高峰期开行；G1164次逢周六、周一和高峰期开行。南昌西-长沙南G1569/70次1对，经由沪昆高铁。深圳北－长沙南G6014/21次1对，经由广深港客专、京广高铁。广州南－长沙南G8892/1次1对，经由京广高铁。长沙南－怀化南G8919/20
次1对，经由沪昆高铁。长沙南－怀化南G8931/2次1对，经由沪昆高铁。深圳北－衡阳东G8906/5次1对，经由广深港客专、京广高铁。深圳北－衡阳东G8910/09次1对，经由广深港客专、京广高铁。停运动卧2对，其中，北京西－广州南D925/6次高峰线1对；另一对为北京西－南宁D929/30次1对。
值得一提的是，高铁本次调图亮点是长沙开通至深圳福田的高铁，也就是说从长沙可以直达深圳市中心，从长沙坐高铁到深圳市中心后，再转乘地铁到福田口岸，去香港也方便。
具体为长沙-福田G6015/8次、G6023/8次2对，分别于750、1340从长沙南始发。
数据
旅客列车增加近300对
全国铁路本周日起将实行新的列车运行图，这是近10年来铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。新图共安排开行旅客列车3400对，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对，旅客列车较原图增加近300对。
优化
铺画69条旅游专列线路
此次调整后，客车结构得到全面优化。在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对，为中小城市去往邻近大城市的旅客提供便利；
开行贵阳北至北京西高铁动卧列车，满足旅客夜间出行需求；
增开地级城市间始发终到普速列车38对，地市级城市间交流更密切；
增开中西部地区旅客列车近100对，提高中西部地区铁路客运服务有效供给；
围绕满足红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林等特色旅游需要，铺画旅游专列运行线
69条，大力支持旅游业发展。
餐饮
动车上能吃到饺子面条了
铁路总公司推进动车餐饮供给侧改革，近日已在全国铁路动车组列车上，统一推出了“中国铁路餐饮”系列产品。该产品由铁路企业针对不同区域、不同季节、不段、不同消费需求，在原有快餐盒饭基础上，研发推出包子、饺子、面条及多种富有地域特色的餐食，品种由原来的300余种增加到400余种，各铁路餐饮企业将不断研发更多的新品种。
铁路总公司按照国家食品安全管理法律法规规定，对“中国铁路餐饮”系列产品实施严格的质量控制，采取索证索票制度，控制生产加工、仓储配送及列车销售等各环节食品安全管理。