继贵广高铁之后，沪昆高铁也已运营几个月了。两条高铁不仅拉近了空间的距离，还拉近了时间的距离。洁白的列车穿梭于贵州的崇山峻岭之间，本身就是一道风景。这两条高铁，均穿过黔南州和黔东南州，沪昆高铁则经过铜仁。
旅游说走就走
黄桂花16日早上7点56分，G2102次动车从贵阳北站缓缓驶出。这是我第一次坐沪昆高铁，目的地是铜仁。而对于铜仁的交通，我的印象还停留在3年前。当时是夏天，我去湖南凤凰玩，从铜仁回贵阳。我无法忘记坐在大巴车上的漫长，足足开了5个多小时吧。此后，对于晕长途车的我而言，铜仁的梵净山就只能成了向往，却一直不敢成行。
对比实在是太明显了。今儿在动车上吃了个早餐，和同行还没聊几句，铜仁就到了。耗时74分钟。高铁给老百姓的生活带来了太多便利。
王奇呵呵，花姐，说起高铁，今天采访了一个差不多和你同名的人——黄春花。38岁的黄春花在镇远县绩曲酒项目做志愿者。贵广高铁开通以后，她也深刻地体会了科技的力量。
从前她想去广州看看，但路途遥远耗时漫漫，便懒得出行。不久前的一个周末，她带着10岁的儿子乘动车去了广州，第一天就品尝了精致美味的粤菜，第二天畅游了长隆野生动物园，而第三天母子俩就心满意足地回到家中。她感慨这趟出行，就像在省内游一样轻松方便。
今天还遇到在镇远古城卖百货的一位阿姨，高铁开通后，来镇远的外国人很多，为了方便与游客交流，现在50多岁的她每天在家里学习普通话和英文。
赵禾稼高铁对老百姓生活的改变的确是显而易见，铜仁市民刘长福说，高铁开通后，好几个农村亲戚都回来了，在高铁建设工地上找到了工作。
刘长福还说，在湖南农业大学念书的女儿十分恋家，高铁通了后，长沙到铜仁的车程从以前的8个多小时缩短到了2个多小时，高铁缩短了女儿和家的距离。刘长福开心地说，现在女儿基本上半个月就要回家一趟，上周还把男朋友带了回来。
州长也坐高铁出行
黄桂花高铁不仅受老百姓的欢迎，当地的领导干部也经常用高铁当交通工具。今天在采访黔东南州州长廖飞时，他就说两条高铁不仅给黔东南人民带来了便捷的生活，还带来了游客，带来了投资商。以往去贵阳出差只能开车，现在都是坐高铁，半个小时就到，省钱省时间。
王奇是的，黔东南州委常委、常务副州长王贵也说，高铁开通后，去黔东南旅游的人数呈井喷式增长，逐月增长30%。在这样的机遇下，黔东南州正在提高景点软硬设施，除此之外还把大健康产业和旅游产业紧密结合起来，把古村落建设成养生休闲的胜地，将来到黔东南州做养生、康复、户外运动的客人会更多。
毫无疑问,这能给当地老百姓的增收带来很大的好处。随着贵广高铁的开通,上半年，黔东南州的城乡居民人均可支配收入分别为11144元和2850元,增速在全省位列前茅。
赵禾稼谈起高铁给铜仁带来的新变化，铜仁市人大常委会副主任、碧江区区委书记陈代文滔滔不绝。他认为高铁给铜仁带来了新信息，带来了资金、带来了项目，更重要的是带来了“人气”。
这里的“人气”，不仅仅是指高铁开通以来成几何倍数增长的游客数量，更重要的是随着园区项目的增多，越来越多外出打工的农民工又回到了铜仁，在家乡就得到了就业。他认为，这些“人气”是财富，更是发展经济保障民生的良药。
代表谈感悟
六盘水市委书记李再勇铜仁的定位高起点高，一些传统产业向现代互联网高科技的转型做得很好，还把农户产品健康的深加工作为一种新的市场定位来抓，整个产业园区的规划发展有了新路径、新目标、新方法。在加快推进区域性的转型中，与湖南等地产业化的互动交换也做得很好，这是我们抢抓机遇后发赶超一种必备的素质。
省农村信用社联合社理事长宋锐在铜仁市一整天的观摩，印象深刻的点有很多，比如石阡县石材产业园、思南县塘头农业示范园区以及九天温泉城。石材产业，作为铜仁市的特色产业，发展一直不错，一开始我还比较关心当地在开采石材的有没有注重生态的保护，但经过实地观摩，我发现铜仁在这方面做得很好。
荔波县县长叶霖今天看到的亮点很多，我觉得丹寨县的园区建设很值得我们学习，比如说兴富祥制造装备产业园，这样的装备制造对我们是一个鼓舞。我们不沿边不靠海,又是内陆的欠发达地区，能将它引进来实属不易。这样的发展新路线对我们是一个榜样，是一种引领和带动。