就像新房需要交房一样，地铁车站在建成之后，也需要从建设单位移交到运营单位——记者昨天从成都地铁运营公司获悉，4号线一期工程已经完成首批车站接管工作，这为该线路年底前如期开通打下了基础。
交房
接管13个车站清点各类钥匙近2000套
“截至昨日，运营公司已经完成了4号线一期工程除草堂北路站、骡马市站、宽窄巷子站以外的13个车站设备区的属地管理权、调度指挥权、设备操作权接管工作，标志着4号线一期工程车站接管工作完成实质性的第一步。”昨天，成都地铁运营公司有关负责人表示。
据介绍，4号线一期工程共16个车站。此次13个车站的接管，是继2012年地铁2号线一期工程开通以后，该公司开展的最大规模车站接管工作，接收清点各类钥匙近2000套，消防器材300余套。为确保本次接管工作的顺利进行，该公司相关部门做好了充分的准备，通过确定接管标准、接管培训、接管前检查、召开接管会议及制定细化方案，有力确保了接管工作的有序开展。后续还将陆续开展剩余车站设备区的移交及所有车站的整体移交工作。
验房
每个房间逐一排查近2000套钥匙都试一遍
“这里有根凸出的钢筋噢，必须得处理掉！”“这个房间怎么只有送风没有排风呢？”……在车站接管中，成都地铁运营公司的房建装修验收小分队全是“火眼金睛”，和施工方一起逐一排查各个房间，任一角落都不放过，详细记录存在的问题并提醒施工方尽快整改。
钥匙接收小分队则逐一检查接管区域所有房门的门锁情况，对每一把钥匙都要试开一次，凡是不能打开的或门锁有问题的都要记录。“开完所有的门感觉手指都麻木了，”值班员尚天文搓着通红的手说，“不过还好，第一次参加接站，以后我就是最熟悉车站环境的啦！”
在综合机电中心及施工方的配合下，车站员工对照图纸认真核查消火栓的位置、数量及状态，查看灭火器状态。面对今后可能派上大用场的消防器材，站务员工更是绷紧神经，从源头上抓好消防安全工作。
据悉，正式接管车站设备区后，各站将开始行使属地管理权和已接管设备设施使用权，并安排站务员工实行24小时值班制度。随即，站务员工便开始整理车站物资、记录台账，并与其他专业驻站人员做好沟通，朝着4号线顺利开通不断前进。