8月28日上午，长春市政府门户网站中国·长春（.ccszf.gov.）邀请到长春市交通运输局副局长王伟做客访谈室，向市民介绍了长春市创建“公交都市”示范城市建设工作的相关情况。王伟副局长进行了哪些解读？对此，记者进行了梳理。
问题1现在长春市公共交通状况怎么样？
长春市现在的公共交通可以分为三类行业。公交行业现有城市公交企业24户，公交线路242条，线网总长度4882公里，公交车辆4798台，公交日客运量210万人次，市民机动化出行公交车分担率41.2%；出租汽车行业现有出租汽车企业53家，出租汽车15401台，其中12972台为公司经营，其余2429台为个体经营，日客运量150万人次，市民机动化出行出租车分担率28.6%左右；轨道交通行业根据长春市城市轨道交通总体规划，快速轨道交通线网由5条地铁和3条轻轨线路组成，呈放射状线网布局。其中轻轨3号线、4号线已开通运营，日均运送旅客19.2万人次。地铁1、2号线正在加紧建设，预计2016年试运行。
问题2长春市轨道交通规划建设情况如何？
根据长春市城市轨道交通总体规划，快速轨道交通线网由5条地铁和3条轻轨线路组成，呈放射状线网布局，其中1、2、5、6、7号线是地铁线，3、4、8号线是轻轨线，规划线路总长度为301公里。目前已开通轨道交通3号线、4号线，两条线路均采用C型车辆，目前日均客运量约为19万人，处于客流培养阶段。
地铁1号线一期工程，是一条贯通南北的轨道交通骨干线，起点北环路，终点红咀子。线路总长18.5公里，设车站15座。当前正处在建设高峰期，土建工程完成投资32亿元，占土建工程量的52.2%。整条线路有望在2016年9月30日达到试通车条件。在通过交通主管部门的验收和评估之后，长春市民有望在2017年上半年坐上地铁。
地铁2号线一期工程，贯穿长春市东西向中轴线，西起西湖站，东至东方广场。线路总长20.5公里，设车站17座，全线为地下线路。该工程当前已经全面展开建设，已完成投资4.6亿元，占土建工程量的9.2%。计划2017年12月31日建成通车。
北湖快轨工程是连接长东北开放开发先导区及长春老城区的枢纽线路。北湖线工程线路起于北环路南侧规划路、人民大街北延伸线交叉口，主要走向为东北方向，终点位于绕城高速外太平村附近。北湖快轨工程试验段共3个标段开工建设，累计完成投资4亿元，占总投资的9.7%，力争在2016年与地铁1号线建成。
问题3长春市公交一卡通建设情况如何？
据了解，全国15个副省级城市中，只有长春市没有实现公交一卡通，实际上，长春市早在2006年就启动这项工作了，长春市人民政府办公厅下发了《长春市“城市一卡通”项目建设方案》的通知（长府办发〔2006〕61号），但由于一卡通建设涉及部门行业较多，涉及利益主体也比较复杂，至今没有实质性进展。
2013年，我省被交通运输部确定为“交通一卡通”示范省，长春市被列为示范城市，按照交通运输部和省厅要求，结合国家“公交都市”创建标准，长春市交通运输局将加快推进城市“交通一卡通”工程。整合公交集团、轨道集团乘车卡系统，推广应用“交通一卡通”，构建常规公交、轨道交通、出租汽车等多种交通运输方式统一结算和惠民利民体系。