昨日记者获悉合福高铁列车时刻表,已出炉,铁路部门将安排开行43对高铁动车,其中福州始发21对、厦门北始发16对。
昨日记者获邀乘坐合福高铁空载试运行的CRH380A型列车,体验这个“陆地航班”的速度与激情。
福州始发7对
至京沪高铁动车
南昌铁路局相关人员表示合福高铁,开通后,福州始发的高铁动车达21对。
其中,福州始发至北京的高铁动车3对,发车时间分别为7时、9时52分、12时13分,途经武夷山东、上饶、黄山北、泾县、合肥南、济南西、天津南等站,所需时间约7.5个小时;福州始发至上海的高铁动车4对,发车时间分别为8时、8时55分、12时25分、12时45分,途经闽清北、武夷山北、玉山南、杭州东、海宁西等站,所需时间约4.5个小时;福州始发至合肥的高铁动车2对,发车时间分别为10时15分、12时58分,所需时间为4个多小时。
福州始发的高铁动车的目的地还包括贵阳、济南、天津、上饶、婺源、武夷山、南昌等。
,厦门北始发的高铁动车达16对,往北京、上海、江苏、安徽、湖南、贵州等方向。
记者体验“陆地航班”
昨日7时许,记者登上了合福高铁空载试运行的CRH380A型列车。
昨日7时20分,这趟“陆地航班”启动,随后在晨曦里飞驰。京福闽赣客运专线有限公司相关负责人称,昨日列车运行的时速约300公里,这意味着列车每秒可跑83米,是正常走路速度的50倍。
但记者坐在车厢里,却感觉不到这种飞驰的速度。不过,半个小时后,列车停靠在南平北站,而目前列车从福州到南平至少需要运行2.5个小时。
昨日8时24分,列车抵达武夷山东站,仅用一个小时就跑完了目前需要花5个小时才能跑完的路程。
昨日9时30分许,列车到达婺源,用时仅2小时10分钟,而目前福州市民如果要去这个“最美乡村”旅游,需乘坐约9个小时的火车到达上饶,再乘坐约1.5个小时的汽车才能到达。
闽赣皖“黄金通道”
升级成“一日游”
8小时交通圈,5小时生活圈,1日旅游圈……合福高铁动车的驰骋,让闽赣皖旅游的“黄金通道”不断升级。
南昌铁路局相关人员表示,合福铁路南联福州,中部纵贯赣东北,北接合肥,并衔接京沪高铁一路北上,经江苏、山东、河北、天津,直达北京,“这条铁路的建成通车,将形成‘一带一路’区域间经济、社会、文化等方面合作的黄金走廊福州至北京,最快列车运行时间由原来的10.5个小时压缩至7.5个小时”。
“合福高铁建成后,与沪昆高铁在上饶形成十字交叉,构建起闽赣皖三省高铁沿线城市联盟。”京福闽赣客运专线有限公司相关负责人指出,5小时生活圈覆盖福州、南昌、合肥等省会城市,并从海西经济区、环鄱阳湖经济圈和江淮城市群辐射至珠三角、长三角和黔中城市群。福州、南昌至合肥最快列车运行时间分别由原来近8.5个小时和7个小时压缩至4.5个小时。
合福高铁全线设有福州、闽清北、古田北、南平北、武夷山东、武夷山北、五府山、上饶、婺源、黄山北、歙县北、铜陵北、合肥南等22座车站,开通后将结束“最美乡村”婺源、“中国铜都”德兴等地无铁路通行的历史,串联起武夷山、三清山、婺源、黄山等热门旅游景点,提供了“1日旅游圈”的交通基础,开启闽赣皖三省“后花园”秀美风光的共享模式。合福高铁开通后武夷山,北站停靠列车32列、上饶站停靠86列、婺源站停靠32列、黄山北站停靠43列。
福州厦门首开
至贵阳高铁动车
,福州、厦门与“避暑之都”贵阳将开行高铁动车2对。为满足旅客出游的需求,还安排开行福州至合肥南、武夷山的“假日列车”3对。