“黄主任，把你那小片片也给我一张呗，拿着他相当于随身带了一个铁路客服……”5月3日，发运煤炭货主于冶一早见到黄永林说迫不及待说道。贲红货运营销所为更好服务货主，制作了名片大小的运费查询卡，印制从商都首发到管内各货运营业站以及沈局主要货运营业站铁路运费详单，货主持有此卡，可以随时根据发货到站，比照查询相应运输费用，省去了电话咨询货运客服的时间和不便，得到了新老货主一致好评。
今年以来，锡林浩特车务段在稳定大宗货源基础上，本着“西瓜要抱、芝麻也要捡”的理念，段领导以及各营销站（室）人员多次走访白旗、化德等地厂矿企业，通过对比算账，宣传铁路“一口价”、零担运输等业务，吸引更多企业青睐于铁路运输，新增化德、商都、锡林浩特等站发往锦河、彭山、唐山北站硅石、有机肥和水泥轨枕等10余家白货运量。巧做客运文章，借助各种媒体宣传集通铁路开行的客车。加大经营考核联挂力度，充分发挥站、段、班组三级营销小组作用，千方百计增运增收。
“太感谢你们了，铁路不但运费低，而且速度快，还有几个老乡要回来，我让他们也走铁路快运，这次我回去一定要在微信上给你们点个赞！”货主刘女士一脸诚意对林西站货运员道谢。5月3日，刘女士从江苏昆山站乘车出发前，以试试看的心态将一部电动车通过零担快运方式托运到林西站，意想不到的是她5月6日刚到家，电动车也于次日到达。铁路从快捷运输、合理收费等方面入手，让客户由只运一趟货物的“过客”，成为长期合作的“常客”。
“‘一口价’新直通让我们每吨节约运输费用28元，是你们的优惠政策为我们争得了利润空间。”5月21日看着装载55车3700吨铁精矿的83425次列车驶出蒙根塔拉站，内蒙古黄岗矿业有限公司销售部部长董万国由衷地感慨道。为进一步提升铁路运输产品的市场竞争力，大板车务段用足用活“一口价”政策，以价格的精准营销稳定大宗客户，在铁精矿价格狂跌的情况下与发运企业达成了“一口价”运输协议。坚持“降价不降标准”的原则，严格落实大客户入企服务制度，为企业办理运输需求提报、现场业务指导、优选所需车型等服务，用优质周到的服务赢得客户的满意。
5月份，大板车务段林东站持续加快货运增收创效步伐，加大与大连金龙源贸易有限公司等大客户的联系对接，持续保持褐煤、硫酸、叶腊石等品类货源的良好装车势头。截至5月18日，该站实现装车1196车，运输任务270.5万元，提前13天完成5月份运输生产任务，在继4月份实现“弯道超越”后，实现“逆势上扬”。
这是日前内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司全面推行营销系统垂直化管理和一体化营销、实行货运营销系统一体化考核机制的缩影。集通铁路集团公司将营销调度中心营销人员，将车务段党政正职、分管货运营销和日常生产副职、货运营销管理部全员，各营业站站长、主管营销副站长及客货值班员、市场开发部全员均纳入货运营销系统，实行各层级协同动作、协作配合统一开展市场开发和拓展，最大限度挖掘潜在货源，促进运量提升；实行“定点营销、看板督办、量化检查、对话解决、通报考核”的闭环式营销模式，深度拓展管内、管内货运市场，形成人人有责、人人有压的营销新格局，真正激发货运营销人员增收创效积极性。