西安市民很快就能实现乘地铁赏浐灞美景的梦想了。近日，正在紧张施工的西安地铁三号线高架段（广泰门至港务区）顺利实现长轨贯通。昨日，本报记者作为第一批受邀者，乘坐工程车细雨中进行了“初体验”。
地铁高架运行视野开阔
“5月28日实现了高架段长轨通，5月30日铺轨至石家街，实现了石家街与广泰门间短轨通，高架段长轨通，为今年底三号线全线长轨贯通奠定了坚实的基础。”昨天上午9时许，记者从地铁三号线石家街车站准备登车时，中铁一局的工程人员介绍说。
9时47分，工程车在一声汽笛中启动，沿着正在安装电缆支架及照明设施的地铁隧道向东北方向驶去。通过行车仪表发现，“准地铁”列车保持在时速38公里左右，由于石家街至广泰门刚实现短轨通（每根钢轨长度为25米），行车至接缝处时，不时发出“咚咚”的震动声响。当车过广泰门站东不久，地铁线路由地下转至地上高架运行，“咚咚”的震动声全无，车内顿时安静了许多，视野也豁然开朗。
乘地铁赏浐灞美景
透过车窗，田野、村庄、公园、楼宇、街道及天空中的飞鸟在眼前掠过，通过距离地面20米的广运潭地铁大桥时，窗外，地铁车辆与旁边同一水平线上公路桥的汽车并行，有运动场上竞速之感。远眺波光粼粼的灞河及长安塔，西安世园会生态园秀丽的景致尽收眼底。车辆从上空穿越东三环路，又从地下穿越郑西高铁线，上下起伏中，不知不觉近40分钟，体验到达终点——西安港务区车辆段。
三号线是唯一有高架的线路
西安市地铁公司工程一处处长张少兵介绍，三号线一期南起鱼化寨，北至港务区秦汉大道，呈西南至东北走向，全长39.15公里，是西安近期规划的6条线路中唯一具有高架段的线路。从广泰门及港务区高架段全长11.6公里。高架车站有7座，依次是桃花潭、浐灞、香湖湾、务庄、国际港务区、双寨、新筑，经保税区地下车站（穿越郑西高铁线，是目前西安地铁站中唯一的站厅与站台在同一层的车站）到港务区车辆段。
截至目前，全线26座车站除青龙寺及胡家庙车站外，均开始车站装修，目前为确保年底全线长轨贯通目标，施工部门正通过增加铺轨基地等措施，最大限度提高施工进度。