06月19日讯
从县铁路建设指挥部获悉，截至目前，连盐铁路赣榆段征迁工作已顺利完成，在连盐铁路全线率先完成征地拆迁任务。
据了解，我县此次共提供红线用地2801亩，占全市征迁总供地量的三分之一；拆除房屋848户，拆除房屋面积21.15万平方米，占全市已拆除面积的80%；共兑付补偿款近3亿元，其中房屋补偿款2.6亿元，集体土地补偿款3874.6万元。，铁路沿线地表作物及附着物也已清理完毕。
连盐铁路是我国沿海铁路客货运输大通道建设的重要组成部分，也是实施江苏沿海开发国家战略的重要基础设施项目，北起赣榆北站，南至盐城北站，建成后，将连接陇海铁路和新长铁路，并将与规划建设的上海至南通铁路、青岛至连云港铁路等一起，共同构成贯通环渤海、长三角的沿海铁路大动脉，为加快沿海开发、方便居民出行创造更好的交通运输条件。
作为连盐铁路建设重要的一环，赣榆段征迁工作能否顺利完成，将直接关系到连盐铁路的建设速度和工期。据了解，我县拆迁涉及柘汪、海头、赣马、青口等7个镇50个村，征迁工作时间紧、任务重。本着“边征迁、边施工”原则，自去年10月29日征迁工作正式启动后，我县迅速成立以县委书记为组长，县四套班子领导为核心的铁路征地拆迁工作领导小组，召开全县动员大会，表明坚决在全市乃至全线率先完成征地拆迁任务的决心，将各级干部特别是村“两委”干部的思想迅速统一到县委、县政府的部署上。
，我县还成立铁路建设指挥部，前移征地现场，并抽调工作能力强、基层工作经验丰富的县直机关干部10余人，以沿线各村村“两委”班子为主线，经常深入征地现场推进工作，采用“5+2”“白加黑”工作法，县、镇、村三级干部密切配合，高涨的工作热情保证了“零上访”“零冲突”“群众和社会较为满意”的和谐征地拆迁局面。