伴随着全面复工的信号，中老铁路国内段南溪河特大桥建设开始有序推进。中老昆(明)万(象)铁路国内段已全面复工复产，目前每天约有1.8万名建设者投入到工程建设一线。
志合者不以山海为远。中老昆万铁路国内段全面复工复产，国铁集团认真落实党中央、国务院的决策部署，统筹抓好疫情防控和项目建设，降低疫情对工期影响，做到防疫保安全，施工建设保进度，标志着铁路建设有序复工，中老两国向共建“一带一路”经济走廊，构建命运共同体的目标又近了一步。这让社会各界、尤其是老挝人民感到欣慰。
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中国段正线全长508.53公里，老挝段全长磨丁至万象的铁路全长418公里，设计速度为每小时160公里普速铁路。如今，国内疫情形势好转，推动中老铁路建设重回正轨的信号，给在疫情的阴霾下，处于半封闭状态下的人们透进了一丝生活的光亮，提振了战胜疫情的勇气和对中国经济健康发展的信心。
铁路建设复工复产，不获全胜决不收兵。疫情还未结束，重启铁路建设，并不意味着可以放松警惕，更不能盲目乐观，该执行的防控措施还是得严格执行。防疫不松劲，复工不耽误，加班加点突击建设，建设者们采取了一系列措施，把被疫情耽误了的工期抢回来，保证中老昆万铁路建成通车，让老挝人民乘着火车走向世界的梦想一步步成为现实。
战“疫”必将胜利，发展时不我待。据了解，疫情发生以来，中老昆万铁路国内段在保用工方面，积极协调技术人员返岗，针对部分高风险地区的施工人员不能及时到岗问题，协调低风险地区人员补充，大量使用当地劳务工。一条铁路的建设激活地方经济，拉动电力、物流、服务等相关产业的联动发展，惠及民生。重振市场信心，有助于经济社会发展秩序尽快恢复，人民群众早日过上安定幸福的生活。
岁寒知松柏，患难见真情。危难之中，老挝各界向中国抗击疫情捐赠40万美元现金和10万美元医疗防疫物资，并高呼“中国加油”，体现了老挝人民对中国兄弟的邻邦情谊，让我们倍感温暖。“投我以木桃，报之以琼瑶。”驻扎一线的铁路建设者离家千里，昼夜奋战，快马加鞭，也为让老挝人民早日实现“通车梦”而打气鼓劲。明年是中老建交60周年，中老铁路的复工，不只是在修建一条交通要道，更是在架设一座连接中国与老挝两国人民的“同心桥”，响应的是民意，传递的是友谊，收获的是共赢。
东湖徜徉，春光可期。大敌当前，我们唯有同舟共济。3月8日，根据世界卫生组织最新统计数据，全球受新冠肺炎疫情影响的国家和地区数已破百，全球累计确诊病例数已逾10万。面对病毒这个人类共同的敌人，国际社会更需携手合作战疫。老挝为“中国加油”，中老铁路建设也为老挝人民鼓劲。