生态文明建设的路上，铁路一直致力于‘生态自然之美、和谐文明之美、绿色发展之美’的建设，着力打造人们生存的生态空间，持续释放自然生态之美。如今，铁路是人们出行的首选。因为铁路遍及全国各地，高铁也逐步实现县县通;方便快捷、舒适、价格适民的优势在国内交通行业逐步体现出来。线路俩边的绿化也越来越多，在车上旅客可以欣赏周边的景色，给枯燥无聊的旅途增添了一份绿色。
生态文明建设，铁路一直在路上。今年是第42个植树节，铁路绿化取得了可喜的成绩。据统计，截至2019年底，59619公里的国家铁路可绿化的线路中已绿化里程达51252公里，同比增长5%，铁路线路绿化率达86%。2019年国铁集团累计完成栽植乔木202万株，灌木3274万穴的造林任务，新增铁路绿色通道1550公里。截止2019年底，国家铁路现存乔木15988万株，灌木62037万穴，活力木蓄积544万立方米，种植面积合计153048公顷，同比增长2.27%。从这些数据中，我们可以看出国家铁路在生态建设上一直都在路上，且逐年增加投入。据调查，在铁路建设初期，铁路设计者便会实地考察，如何在建设过程中最大限度的减少对沿线自然生态环境的影响;在铁路建设中，国体集团公司便会组织建设单位和设计单位编制绿化实施方案，将绿化工程和铁路建设同步进行;在建设完成后，着重将车站、景区、城市生活区周边等作为绿化重点，在线路俩侧隔段种植乔木、灌木等绿色植物，发挥其降低噪音和净化、美化环境的作用，打造‘四季常绿’的绿色生态长廊。
人与自然是生命共同体，人类必须尊重自然、顺应自然、保护自然，我们必须遵循自然规律才能有效的防止在铁路建设上走弯路，近年来，铁路建设步伐不断加快，路网改造优化不断升级，铁路部门更是认识到建设的应当保护自然环境，让子孙后代可以在未来乘坐高铁时，看遍风景最美的中国。
（罗冠东）